Канцлер Германии Ангела Меркель (Angela Merkel) на открытии Франкфуртского международного автосалона (IAA) в четверг, 12 сентября, призвала автоконцерны сконцентрироваться на производстве “более эффективных, экологичных автомобилей”, указав, что в противном случае “высокая мобильность Германии будет иметь большую цену”.
При этом глава немецкого правительства назвала достижение целей по защите окружающей среды, которые ставит перед собой Европа, “титаническим трудом”, успешность которого зависит от тесного сотрудничества промышленности и государства.
По словам Меркель, ключевую роль для распространения электромобилей играет инфраструктура и двадцати тысяч зарядных колонок для электрокаров – “далеко не достаточно”. В то же время канцлер ФРГ пообещала, что до 2022 года вдоль всех автобанов в Германии будет доступна важная для цифровых функций автомобилей мобильная связь стандарта 5G, притом через два года она появится и вдоль федеральных трасс.
Автопромышленники не хотят более строгих экологических стандартов
В свою очередь председатель Объединение немецкой автомобильной промышленности (VDA) Бернхард Маттес (Bernhard Mattes) назвал текущую ситуацию на автомобильном рынке “самой глубокой трансформацией”, которую когда-либо предстояло преодолеть этой область промышленности. При этом он высказался против ужесточения действующих экологических стандартов.
Маттес, также как и Меркель, подчеркнул необходимость улучшения инфраструктуры, необходимой для появления на дорогах автомобилей с экологически чистыми двигателями. В качестве конкретных примеров он назвал расширение использования возобновляемых источников энергии и увеличение количества заправочных колонок для электромобилей.
Критика IAA со стороны защитников окружающей среды
Многие эксперты называют нынешний год сложным для IAA, указывая на то, что число участников выставки в сравнении с 2017 годом снизилось с 1000 до 800, а выставочная площадь сократилась на 16 процентов.
Защитники окружающей среды также воспользовались открытием Международного автосалона во Франкфурте-на-Майне, чтобы привлечь внимание общественности к своим требованиям. Как сообщает информагентство AFP, на выходные, 14 и 15 сентября, экоактивисты планируют организовать протесты против загрязнения окружающей среды автомобильной промышленностью. По данныминтернет-издания hessenschau.de, ожидается, что в только субботу, когда выставка будет открыта для широкой публики, на улицы выйдут около 20 тысяч человек.
Организаторы отменили приглашение обербургомистру Франкфурта-на-Майне
В отличие от предыдущих лет, в этом году на открытии международного автосалона IAA не было выступления обербургомистра Франкфурта-на-Майне Петера Фельдмана (Peter Feldmann). По его собственным словам, его приглашение туда отменили. “У меня такое чувство, что там не очень понравилось, что там не очень обрадовались тому, что я сказал два года назад”, – заявил политик медиакомпании HR.
Речь, с которой Фельдман планировал выступить в нынешнем году, политик опубликовал на своей странице в Facebook. Кроме прочего, он утверждает в ней, что “Франкфурту нужно больше автобусов и трамваев, а не SUV”.
_____________
Подписывайтесь на новости DW в | Twitter | Youtube | или установите приложение DW для | iOS | Android
Смотрите также:
-
Олдтаймеры на IAA: во Франкфурте показывают хиты 1983 года
BMW M635 CSi
В свое время баварцы выпустили менее 6 тысяч экземпляров этого четырехместного купе класса “люкс” с задним приводом. Из них 250 все еще зарегистрированы в Германии. На Франкфуртском автосалоне 1983 года демонстрировался спортивный вариант данной модели. Его максимальная скорость составляла 255 километров в час. В пересчете на евро новинка стоила тогда порядка 46 тысяч.
-
Олдтаймеры на IAA: во Франкфурте показывают хиты 1983 года
Mercedes-Benz 190
Это был первый “Мерседес” среднего класса. Поэтому в 80-е годы прошлого века MB190 часто встречался на дорогах Западной Германии. Он серийно оснащался антиблокировочной системой тормозов (ABS) и подушкой безопасности для водителя. Конкуренты лишь позднее последовали этому примеру.
-
Олдтаймеры на IAA: во Франкфурте показывают хиты 1983 года
Audi 80 quattro
У Audi слово quattro означает полный привод. На него по-прежнему указывает буква Q в названиях внедорожников Audi. На славу создателя полноприводного легкового автомобиля претендует никто иной, как Фердинанд Пиех – ныне глава наблюдательного совета и мажоритарный акционер группы Volkswagen.
-
Олдтаймеры на IAA: во Франкфурте показывают хиты 1983 года
Opel Monza GSE
Публике модель Monza не понравилась, так и оставшись нишевым автомобилем для фанатов. Между тем она была весьма характерна для того особого имиджа, которым обладал в те годы бренд Opel. Не случайно компания, переживающая нелегкие времена, решила вернуться к этому названию: на Франкфуртском автосалоне 2013 года демонстрировался спортивный концепт-кар Opel Monza с дверьми-крыльями.
-
Олдтаймеры на IAA: во Франкфурте показывают хиты 1983 года
VW Golf II
Если первое поколение Golf отличалось округлыми формами, то второе – угловатыми. С конвейеров сошло свыше 6 млн экземпляров этой модели. Именно с Golf II концерн Volkswagen стал переходить на полностью автоматизированный выпуск автомобилей с помощью промышленных роботов. Гидроусилитель руля, ABS, электроподъемники стекол и центральный замок стали встраивать лишь позднее – и за отдельную плату.
-
Олдтаймеры на IAA: во Франкфурте показывают хиты 1983 года
Fiat Ritmo Bertone S85
Внешний вид этого “Фиата” компакт-класса считался в те годы необычным – и остается им по сей день. Дизайн кабриолета с матерчатой складной крышей разработала легендарная компания Bertone. Этот двухдверный вариант оказался куда более жизнеспособным, чем седаны той же модели – большинство из них быстро заржавело.
-
Олдтаймеры на IAA: во Франкфурте показывают хиты 1983 года
Ford Sierra XR4i
Этот “Форд” бросался в глаза, прежде всего, благодаря своему аэродинамичному дизайну. Спортивный вариант XR4i выпускался исключительно в трехдверном варианте. Позднее эту модель оснастили полным приводом. Сегодня Sierra XR4i очень ценится коллекционерами.
-
Олдтаймеры на IAA: во Франкфурте показывают хиты 1983 года
VW T3 Caravelle Carat
В таких вот вместительных и практичных микроавтобусах в отпуск отправлялись миллионы немцев. Этот “Фольксваген” давно уже стал культовым. В том числе и благодаря своей чрезвычайной надежности. А если когда что и ломалось, то рукастый автолюбитель вполне мог сам все отремонтировать. Именно поэтому данная модель по сей день бегает по дорогам разных континентов.
-
Олдтаймеры на IAA: во Франкфурте показывают хиты 1983 года
Renault Fuego turbo
Специфика этой французской модели состояла в том, что ей дали испанское имя. Fuego означает “огонь”. И “зажигало” это спортивное трехдверное купе в основном на дорогах Южной Америки, куда из Европы вскоре перенесли его производство. В Германии на данную модель нашлось лишь 24 тысячи покупателей.
Автор: Саша Квайзер, Андрей Гурков
Источник