15 февраля, 10:48
НВ Премиум
Цей матеріал також доступний українською
Наталия Кравчук / НВ
Киев получил третье место в рейтинге европейских мегаполисов с самыми продолжительными заторами, пропустив вперед лишь Москву и Стамбул, пишет журнал НВ.
Прочие украинские города-миллионники попали в топ-25 этого рейтинга.
Любой автомобилист, который решит вечером четверга прокатиться с ветерком по Киеву, быстро поймет: ветерок он получает только из напряженно работающего кондиционера собственной машины. А вот быстрого движения не будет, ведь предпоследний рабочий день недели в украинской столице — самый «затычный»: средний показатель загруженности, демонстрирующий увеличение проведенного в дороге времени в сравнении с пустыми улицами, достигает 112%.
Но и среднегодовая загруженность киевских магистралей велика: в 2019‑м она составила 53%. По этому показателю, рассчитанному нидерландской компанией TomTom в рейтинге Traffic Index-2019, столица Украины с ее населением в 3,7 млн человек вышла на 12‑е место в мире и третье — в Европе. В Старом Свете лишь в 12,6‑миллионной Москве и в 14,8‑миллионном Стамбуле проезд по городским улицам на автомобиле выглядит делом еще более сложным. То есть украинская столица при гораздо меньшем населении имеет проблемы с заторами на уровне по‑настоящему густонаселенных мегаполисов Европы.
В топ-30 самых заторных городов мира (и в европейский топ-15) попали еще два «представителя» Украины: почти миллионная Одесса (18‑е место) с ее среднегодовой загруженностью в 47% и 1,4‑миллионный Харьков (29‑е место) с 43%. Еще один отечественный мегаполис-миллионник — Днепр — разместился в мировом рейтинге на 47‑й позиции.
В целом аналитики TomTom оценивали ситуацию на дорогах 416 городов 57 стран мира. Худшим стал почти 6‑миллионный индийский Бангалор — его улицы в 1,3 раза более загружены, чем киевские.
Столичный фотограф Юрий Кривенко об особенностях жизни бангалорских автолюбителей ничего не знает. Но вот с пробками главного города Украины он сосуществует уже 11 год подряд — ровно столько, сколько ездит за рулем собственного автомобиля.
Подпишитесь, чтобы прочитать целиком
Нам необходима ваша поддержка, чтобы заниматься качественной журналистикой
Первый месяц 1 ₴. Отписаться можно в любой момент
Виталий Сыч, Главный редактор
Друзья, мы вводим платный доступ к части контента НВ.
Мы гарантируем, что на НВ вы не увидите продвижения интересов политиков, бизнесменов и партий. Вы также никогда не увидите тут скрытой коммерческой рекламы, которую называют джинсой.
Спасибо всем, кто читает и поддерживает нас.