В среду на выставке в Шанхае концерн GM представил три
модификации нового концептуального автомобиля EN-V.
Он создан для того, чтобы продемонстрировать, как могут
выглядеть небольшие городские машины в ближайшем будущем.
Прототипы были разработаны совместно с китайским партнером
GM – фирмой SAIC, однако дизайн каждого из них осуществлялся разными студиями,
а за сборку и инжиниринг отвечало исследовательское отделение американского
концерна в Мичигане, США. Об этом сообщает издание Autocar.
Габаритная длина и ширина каждой версии прототипа EN-V
составляет в среднем 1,22
метра, а высота – 1,83 метра.
Концептуальные автомобили, кузова которых сделаны из пластика и карбона, имеют
два посадочных места и приводятся в движение двумя трехкиловаттными
электродвигателями, расположенными в колесах и питающимися от комплекта
литий-ионных аккумуляторов. По словам представителей GM, запас хода EN-V при
полностью заряженных батареях составит около 40 километров, а
максимальная скорость не превысит 40 километров в час. Как считают инженеры,
подобные характеристики вполне подходят для автомобилей будущего, которые будут
использоваться в загруженных мегаполисах через 20-30 лет.
Прототипы оснащены системой “электронного”
управления (вместо механических связей в рулевом управлении используется
электроника), а также способны обмениваться данными между автомобилями,
используя возможности системы глобального позиционирования GPS. Электрокары с
помощью специальных видеокамер контролируют пространство вокруг машины и
анализируют движения каждого из соседних автомобилей. Как надеются в GM, в
будущем подобные системы безопасности позволят полностью избавиться от аварий.
Разработчики отмечают, что концепт-кары могут
работать в полностью автоматическом режиме, без участия водителя доехав до
нужной цели. Например, автомобиль способен самостоятельно довезти владельца до
работы, затем заехать на подзарядку и к определенному времени вернуться за
водителем, чтобы доставить его домой.