Постановлением Кабинета министров Украины были отменены
технические условия на компоненты отдельных бензинов, позволявшие ввозить в
страну дешевый суррогат, имея при этом сверхприбыли.
Согласно распоряжению, опубликованному на официальном
сайте правительства, Кабмин обязал Госпотребстандарт остановить действие
технических условий на компоненты 92-го и 95-го автомобильных бензинов.
«Насколько мне известно, постановление, которое поступило
в Госпотребстандарт оформили с ошибками, был указан неправильно номер этих
технических условий, поэтому Кабмин и обязал Госпотребстандарт остановить
действие ТУ», – рассказал Сергей Куюн, директор «Консалтинговой группы А-95».
По мнению экспертов, отмена технических условий (ТУ) на
компонентные бензины, являющиеся суррогатами моторного топлива, окажет
позитивное влияние на экологию и затраты автолюбителей на ремонт автомобилей.
Теперь ввозившиеся со значительно заниженной пошлиной дешевые бензиновые
компоненты попадают в общую с обычным бензином импортную категорию, и не несут
ввозящим его компаниям сверхприбылей.
«ТУ на компоненты – это фактически официальное разрешение
на продажу некондиционного топлива и оптимизацию налоговых платежей. Поэтому в
результате их остановки выиграют все украинцы: они смогут дышать более чистым
воздухом, а в бюджет государства поступит больше денег на общественные нужды»,
– уверен Дмитрий Зверев, представитель ООО «ТНК-ВР Коммерс».
Нововведение окажется полезным и для автолюбителей – при
использовании более качественного бензина топливная аппаратура и выхлопная
система (катализаторы) будут реже выходить из строя.
«Выиграют честные производители нефтепродуктов, поскольку
они не будут страдать от недобросовестной конкуренции, а значит – появится
возможность больше средств инвестировать в развитие производств, – считает он.
Проиграет несколько десятков теневых торговцев, зарабатывавших миллиарды на
лазейках в законодательстве».
«Сегодня оптимизация налогообложения за счет акцизного
сбора на 1 л
дает порядка 95 коп. на литре бензина.
Поэтому, конечно, получается, что продажа компонентного
бензина несет двойную прибыль. Поскольку маржа на топливе сегодня составляет
порядка гривны», – поясняет Куюн.
Эксперты считают, что устранение новых ТУ на бензины
окажет только позитивный эффект. «С рынка уйдет узаконенная «бодяга». Качество
топлива и конкурентная среда – ключевые проблемы украинского рынка. Их решение
означает движение вперед к цивилизации и европейским стандартам», – уверен
Зверев.
Подобное предложение Кабмина Госпотребстандарту уже имело
место в конце 2009 г.
Тогда Кабинет министров Украины рекомендовал отменить технические условия на
производство компонентов бензина (КБ) 92-95. Глава Госкомпредпринимательства
Александра Кужель ранее сообщала об намерении правительства отменить ТУ на
производство КБ 92-95, которые по ее словам, «платили, по сравнению со всем
рынком бензина, не 110 евро, а 20 евро, и срывали весь рынок». По ее словам,
данное решение в совокупности с привязкой стоимости нефти украинского
происхождения, которая реализуется на аукционах, к таможенной стоимости, позволит
дополнительно привлечь в бюджет около 4 млрд. грн.
Постановлением Кабинета министров Украины были отменены
технические условия на компоненты отдельных бензинов, позволявшие ввозить в
страну дешевый суррогат, имея при этом сверхприбыли.
Согласно распоряжению, опубликованному на официальном
сайте правительства, Кабмин обязал Госпотребстандарт остановить действие
технических условий на компоненты 92-го и 95-го автомобильных бензинов.
«Насколько мне известно, постановление, которое поступило
в Госпотребстандарт оформили с ошибками, был указан неправильно номер этих
технических условий, поэтому Кабмин и обязал Госпотребстандарт остановить
действие ТУ», – рассказал Сергей Куюн, директор «Консалтинговой группы А-95».
По мнению экспертов, отмена технических условий (ТУ) на
компонентные бензины, являющиеся суррогатами моторного топлива, окажет
позитивное влияние на экологию и затраты автолюбителей на ремонт автомобилей.
Теперь ввозившиеся со значительно заниженной пошлиной дешевые бензиновые
компоненты попадают в общую с обычным бензином импортную категорию, и не несут
ввозящим его компаниям сверхприбылей.
«ТУ на компоненты – это фактически официальное разрешение
на продажу некондиционного топлива и оптимизацию налоговых платежей. Поэтому в
результате их остановки выиграют все украинцы: они смогут дышать более чистым
воздухом, а в бюджет государства поступит больше денег на общественные нужды»,
– уверен Дмитрий Зверев, представитель ООО «ТНК-ВР Коммерс».
Нововведение окажется полезным и для автолюбителей – при
использовании более качественного бензина топливная аппаратура и выхлопная
система (катализаторы) будут реже выходить из строя.
«Выиграют честные производители нефтепродуктов, поскольку
они не будут страдать от недобросовестной конкуренции, а значит – появится
возможность больше средств инвестировать в развитие производств, – считает он.
Проиграет несколько десятков теневых торговцев, зарабатывавших миллиарды на
лазейках в законодательстве».
«Сегодня оптимизация налогообложения за счет акцизного
сбора на 1 л
дает порядка 95 коп. на литре бензина.
Поэтому, конечно, получается, что продажа компонентного
бензина несет двойную прибыль. Поскольку маржа на топливе сегодня составляет
порядка гривны», – поясняет Куюн.
Эксперты считают, что устранение новых ТУ на бензины
окажет только позитивный эффект. «С рынка уйдет узаконенная «бодяга». Качество
топлива и конкурентная среда – ключевые проблемы украинского рынка. Их решение
означает движение вперед к цивилизации и европейским стандартам», – уверен
Зверев.
Подобное предложение Кабмина Госпотребстандарту уже имело
место в конце 2009 г.
Тогда Кабинет министров Украины рекомендовал отменить технические условия на
производство компонентов бензина (КБ) 92-95. Глава Госкомпредпринимательства
Александра Кужель ранее сообщала об намерении правительства отменить ТУ на
производство КБ 92-95, которые по ее словам, «платили, по сравнению со всем
рынком бензина, не 110 евро, а 20 евро, и срывали весь рынок». По ее словам,
данное решение в совокупности с привязкой стоимости нефти украинского
происхождения, которая реализуется на аукционах, к таможенной стоимости, позволит
дополнительно привлечь в бюджет около 4 млрд. грн.
Постановлением Кабинета министров Украины были отменены
технические условия на компоненты отдельных бензинов, позволявшие ввозить в
страну дешевый суррогат, имея при этом сверхприбыли.
Согласно распоряжению, опубликованному на официальном
сайте правительства, Кабмин обязал Госпотребстандарт остановить действие
технических условий на компоненты 92-го и 95-го автомобильных бензинов.
«Насколько мне известно, постановление, которое поступило
в Госпотребстандарт оформили с ошибками, был указан неправильно номер этих
технических условий, поэтому Кабмин и обязал Госпотребстандарт остановить
действие ТУ», – рассказал Сергей Куюн, директор «Консалтинговой группы А-95».
По мнению экспертов, отмена технических условий (ТУ) на
компонентные бензины, являющиеся суррогатами моторного топлива, окажет
позитивное влияние на экологию и затраты автолюбителей на ремонт автомобилей.
Теперь ввозившиеся со значительно заниженной пошлиной дешевые бензиновые
компоненты попадают в общую с обычным бензином импортную категорию, и не несут
ввозящим его компаниям сверхприбылей.
«ТУ на компоненты – это фактически официальное разрешение
на продажу некондиционного топлива и оптимизацию налоговых платежей. Поэтому в
результате их остановки выиграют все украинцы: они смогут дышать более чистым
воздухом, а в бюджет государства поступит больше денег на общественные нужды»,
– уверен Дмитрий Зверев, представитель ООО «ТНК-ВР Коммерс».
Нововведение окажется полезным и для автолюбителей – при
использовании более качественного бензина топливная аппаратура и выхлопная
система (катализаторы) будут реже выходить из строя.
«Выиграют честные производители нефтепродуктов, поскольку
они не будут страдать от недобросовестной конкуренции, а значит – появится
возможность больше средств инвестировать в развитие производств, – считает он.
Проиграет несколько десятков теневых торговцев, зарабатывавших миллиарды на
лазейках в законодательстве».
«Сегодня оптимизация налогообложения за счет акцизного
сбора на 1 л
дает порядка 95 коп. на литре бензина.
Поэтому, конечно, получается, что продажа компонентного
бензина несет двойную прибыль. Поскольку маржа на топливе сегодня составляет
порядка гривны», – поясняет Куюн.
Эксперты считают, что устранение новых ТУ на бензины
окажет только позитивный эффект. «С рынка уйдет узаконенная «бодяга». Качество
топлива и конкурентная среда – ключевые проблемы украинского рынка. Их решение
означает движение вперед к цивилизации и европейским стандартам», – уверен
Зверев.
Подобное предложение Кабмина Госпотребстандарту уже имело
место в конце 2009 г.
Тогда Кабинет министров Украины рекомендовал отменить технические условия на
производство компонентов бензина (КБ) 92-95. Глава Госкомпредпринимательства
Александра Кужель ранее сообщала об намерении правительства отменить ТУ на
производство КБ 92-95, которые по ее словам, «платили, по сравнению со всем
рынком бензина, не 110 евро, а 20 евро, и срывали весь рынок». По ее словам,
данное решение в совокупности с привязкой стоимости нефти украинского
происхождения, которая реализуется на аукционах, к таможенной стоимости, позволит
дополнительно привлечь в бюджет около 4 млрд. грн.
Постановлением Кабинета министров Украины были отменены
технические условия на компоненты отдельных бензинов, позволявшие ввозить в
страну дешевый суррогат, имея при этом сверхприбыли.
Согласно распоряжению, опубликованному на официальном
сайте правительства, Кабмин обязал Госпотребстандарт остановить действие
технических условий на компоненты 92-го и 95-го автомобильных бензинов.
«Насколько мне известно, постановление, которое поступило
в Госпотребстандарт оформили с ошибками, был указан неправильно номер этих
технических условий, поэтому Кабмин и обязал Госпотребстандарт остановить
действие ТУ», – рассказал Сергей Куюн, директор «Консалтинговой группы А-95».
По мнению экспертов, отмена технических условий (ТУ) на
компонентные бензины, являющиеся суррогатами моторного топлива, окажет
позитивное влияние на экологию и затраты автолюбителей на ремонт автомобилей.
Теперь ввозившиеся со значительно заниженной пошлиной дешевые бензиновые
компоненты попадают в общую с обычным бензином импортную категорию, и не несут
ввозящим его компаниям сверхприбылей.
«ТУ на компоненты – это фактически официальное разрешение
на продажу некондиционного топлива и оптимизацию налоговых платежей. Поэтому в
результате их остановки выиграют все украинцы: они смогут дышать более чистым
воздухом, а в бюджет государства поступит больше денег на общественные нужды»,
– уверен Дмитрий Зверев, представитель ООО «ТНК-ВР Коммерс».
Нововведение окажется полезным и для автолюбителей – при
использовании более качественного бензина топливная аппаратура и выхлопная
система (катализаторы) будут реже выходить из строя.
«Выиграют честные производители нефтепродуктов, поскольку
они не будут страдать от недобросовестной конкуренции, а значит – появится
возможность больше средств инвестировать в развитие производств, – считает он.
Проиграет несколько десятков теневых торговцев, зарабатывавших миллиарды на
лазейках в законодательстве».
«Сегодня оптимизация налогообложения за счет акцизного
сбора на 1 л
дает порядка 95 коп. на литре бензина.
Поэтому, конечно, получается, что продажа компонентного
бензина несет двойную прибыль. Поскольку маржа на топливе сегодня составляет
порядка гривны», – поясняет Куюн.
Эксперты считают, что устранение новых ТУ на бензины
окажет только позитивный эффект. «С рынка уйдет узаконенная «бодяга». Качество
топлива и конкурентная среда – ключевые проблемы украинского рынка. Их решение
означает движение вперед к цивилизации и европейским стандартам», – уверен
Зверев.
Подобное предложение Кабмина Госпотребстандарту уже имело
место в конце 2009 г.
Тогда Кабинет министров Украины рекомендовал отменить технические условия на
производство компонентов бензина (КБ) 92-95. Глава Госкомпредпринимательства
Александра Кужель ранее сообщала об намерении правительства отменить ТУ на
производство КБ 92-95, которые по ее словам, «платили, по сравнению со всем
рынком бензина, не 110 евро, а 20 евро, и срывали весь рынок». По ее словам,
данное решение в совокупности с привязкой стоимости нефти украинского
происхождения, которая реализуется на аукционах, к таможенной стоимости, позволит
дополнительно привлечь в бюджет около 4 млрд. грн.