В Киеве снова поехал скоростной трамвай, ремонт которого был начат еще в далеком 2007. Тогда Киевгорадминистрация планировала завершение реконструкции до 2009 года, однако сроки были перенесены на 2010 год. В КГГА также не подозревали, что ремонт линии трамвая обойдется столице по стоимости как строительство железной дороги – 423 млн гривен.
На сегодняшний день из 13 запланированных станций скоростной линии открыты 11. Из них 6 реконструированы полностью – «Кольцевая дорога» (конечная остановка), «Ромена Роллана», «Гната Юры», «Семьи Сосниных», «Индустриальная» и «Старовокзальная».
На пяти остальных остановках до сих пор ведутся ремонтные работы, притом, что они находятся в эксплуатации. Их можно смело отнести к опасным объектам: здесь не доделаны перроны и подземные переходы, на некоторых станциях отсутствует защитная сетка, на перронах раскиданы инструменты рабочих, открыт кабель. В таком состоянии станции «Бульвар Лепсе», «Героев Севастополя», «НАУ», «Полевая» и «Политехническая».
Полностью открыть линию скоростного трамваю в Киеве планируют до 1 марта. Об этом заявил Премьер-министр Украины Николай Азаров.
Самое печальное, из всего вышеперечисленного – маршрут в результате вышел вовсе не скоростной, а самый что ни на есть обычный. Передвигается трамвай со скоростью 35 км/час, хотя, планировалась 70 км/час. Сейчас добраться от Большой Кольцевой дороги до ул. Старовокзальной «реально» за 40 минут, не смотря торжественные заверения первого заместителя мэра Попова при открытии трамвайной линии о том, что этот маршрут можно будет преодолеть за 26 минут.
Тогда же Попов пообещал, что трамвай будет перевозить 15-20 тысяч пассажиров в час.
КГГА планирует, что по линии будет курсировать 40 трамваев с интервалом в 2-6 минут, и это позволит сократить количество маршруток, следующих по пути трамвая, на 80 единиц.
Таким образом, с улиц исчезнут многие «полюбившееся» за годы реконструкции автобусы и маршрутки. Трамвай стал, волей-неволей, главным «соединителем» одного из самых больших районов Киева, Борщаговки, с центральной частью города и железнодорожным вокзалом. Создав искусственные очереди на трамвайных остановках, КГГА надеется в кратчайшее время вернуть потраченные деньги в горказну.
В качестве компенсации за неудобства и «уменьшение» транспорта на Борщаговке уже запустили новый трамвай №2, который курсирует от Михайловской Борщаговки до станции «Кольцевая дорога».
Остается один вопрос: что же будет с остановками на Михайловской Борщаговке? Остановки уже давно не видели ремонта и находятся в плачевном состоянии. Из 7 остановок половина без козырьков и защитной сетки, отсутствуют лавочки и киоски для покупки талончиков, о турникетах в этой «глуши» вообще не мечтают.
Отметим, длина линии трамвая составляет 10,1 км. Стоимость проезда – 1,5 гривны.
Галина Ивкова
Фото автора, Оперативно ©.