Кроме дефицита новых моделей, из-за появления которого дилерским центрам часто нечего предложить клиенту (кроме как под заказ), в России также наблюдается нехватка подержанных автомобилей. Ситуация банальна — спрос превышает предложение на фоне повышения цен на новые ТС, страха второй коронавирусной волны и т. п., сообщает агентство «Автостат».© Mikel Dabbah / Shutterstock.com
Антон Дёмкин, директор по продажам центра «Авилон. Автомобили с пробегом», поделился с источником своими мыслями по этому поводу: «В первую волну пандемии многие россияне были вынуждены отложить продажу своей машины с целью покупки более свежего б/у автомобиля, тем самым увеличив срок эксплуатации текущего транспортного средства. Этот фактор повлиял на общее количество предложений. После выхода из самоизоляции покупатели, не нашедшие новых автомобилей, переориентировались на машины с пробегом. Это, в свою очередь, еще больше сократило количество предложений на вторичном рынке. Совокупность перечисленных факторов, плюс отложенный спрос привели к дефициту и на вторичном рынке», — считает Антон Дёмкин.© Shutterstock.com
Также назван ещё один немаловажный фактор — уменьшение количества сделок по программе Trade-in. Такое произошло на фоне дефицита новых автомобилей и отсутствием возможности совершить обмен подержанного ТС на новое.
«Рост спроса на автомобили с пробегом связан с дефицитом как на рынке новых машин, так и на рынке авто с пробегом. Кроме этого, повышение курса мировых валют по отношению к рублю также активизирует покупательский ажиотаж. Те клиенты, которые раньше приобрели бы новый автомобиль, сейчас по каким-то причинам (рост цен, снижение покупательской способности, экономическая ситуация в стране) выбрали машину с пробегом», — поделился с «Автостатом» Владимир Желобов, директор отдела продаж автомобилей с пробегом ГК «АвтоСпецЦентр».© Shutterstock.com
Приобретая подержанный транспорт, россияне предпочитают чаще японские бренды — продажи этих автомобилей на вторичном рынке на первом месте. Далее идёт отечественный автопром и затем уже немецкие марки. А вот популярные корейские производители спустились на четвёртое место.