Уроки на будущее. Как будет развиваться Киев после победы Украины в войне с Россией

Родина-мать в Киеве (Фото:Денис Залевский via Unsplash)

29 мая в Украине отмечают день Киева. НВ рассказывает, как столица может развиваться после завершения полномасштабной войны в Украине.

Сохранение исторического наследия

Из-за постоянных обстрелов украинских городов пострадали не только стратегически важная инфраструктура и жилые дома, но и ряд объектов украинского исторического и архитектурного наследия. И если в Харькове, Мариуполе и многих других украинских городах историческая застройка понесла тяжелые потери из-за работы российской артиллерии и ракет, то в Киеве враг пришел изнутри. С первых недель киевляне начали защищать известные украинские памятники, однако с первого дня войны в столице продолжили разрушение исторических построек.

Мы были уверены, что нам придется защищать памятники от ракет, взрывов и вооруженной агрессии. Было совершенно неожиданным, что в такой переломный для страны момент возникнут угрозы изнутри. Мы ориентировались на защиту памятников от обстрелов, а нужно защищать их от самих себя«, — рассказывает защитник исторического наследия и юрист общественного движения Мапа Реновации Дмитрий Перов.

За время войны в Киеве начали демонтаж полицейского участка 1902 года в Цимлянском переулке; почти разобрали 150-летний дом рядом; возобновили демонтаж усадьбы Малина XIX столетия в центре; на улице Боричев Ток второй раз за год горел старейший дом.

«Мы должны победить внутреннюю войну. Если мы победим извне, то очередная дата в календаре будет просто лишена содержания. Войны всегда проходят на уровне мировосприятия. Когда мы видим, что у нас происходят примерно те же процессы, что и в России [уничтожение исторического наследия — ред. ], то возникает вопрос: за что эта война? Если мы не изменимся, то останемся в той же парадигме существования. Мы можем тысячу раз победить врага на поле боя, но ментально мы будем в одном поле, и рано или поздно это государство нас поглотит, потому что просто имеет больше ресурсов», — добавляет Перов.

Перов также цитирует мнение датского архитектора Йена Гейла об исторической среде городов. По словам Гейла, ХХ век стал революцией во взглядах на историческую среду. Человечество пережило две очень разрушительные мировые войны. Все, что осталось после них, автоматически стало уникальным. Европа перешла от точечного подхода к сохранению архитектурного наследия, к общему и контекстному. С этого времени охранные статусы обычно получают не отдельные здания, а целые архитектурные ансамбли.

«У меня есть большая надежда, что все происходящие сейчас процессы станут движущим механизмом для украинского общества, чтобы осознать, что, и как мы должны сохранить. Восток и юг Украины превратились в руины. Там нет контекста и среды. Все уничтожено под ноль. И те города, которым удалось уцелеть после обстрелов, могут стать выразителями той исторической эпохи, в которой существовала Украина. Если у Львова одна история, то исторический контекст Киева был присущ также Днепру, Харькову и Мариуполю, когда-то входившим в состав одного государства», — рассказывает Дмитрий Перов.

По его мнению, именно Киев может стать маркером эпохи, поэтому киевлянам нужно переосмыслить подход к истории. К счастью, эволюционным путем отношение жителей столицы к охране наследия меняется из безразличного в причастное. В городе появляется все больше движений и организаций, основная цель которых сохранить архитектуру и историю города. После победы количество защитников наследия может значительно возрасти, ведь что, как ни война, показывает хрупкость формирующих город конструкций.

Развитие метрополитена

Тысячи людей избрали киевское метро своим убежищем в случае опасности. Структура, всю жизнь учившаяся быть хранилищем, реализовала свои навыки во время войны. Киевский метрополитен должен одновременно выполнять две функции: транспортную и защитную. Первая, отработанная за десятилетия работы, а вторая исключительно во время учений.

Никто до конца не верил, что функцию укрытия придется использовать. Но мы всегда понимали, что она была, есть и будет очень важна для нашего предприятия. Так случилось, что благодаря постоянным учениям метрополитен оказался, пожалуй, наиболее подготовленным и безопасным местом в Киеве. В первые недели войны на станциях метро находились 20 тысяч человек ежедневно», — рассказывает заместитель начальника КП Киевский метрополитен Наталья Макогон.

Киевское метро до сих пор круглосуточно принимает людей как убежище, эту функцию будут развивать и дальше. Три месяца войны уже успели указать на недостатки, которые можно будет решить, и детали, которые со временем улучшат. Однако даже несмотря на это, метрополитен выбирали не только как укрытие, но и как площадку для брифингов и концертов. За первые месяцы войны на станциях Киевского метро выступал мэр города Виталий Кличко, президент Украины Владимир Зеленский, Океан Эльзы и всемирно известный Боно и Эдж из U2.

Киевский метрополитен четко определился с путём своего дальнейшего развития и в мае стал членом Международной организации общественного транспорта, включающей почти 2000 организаций из ста стран мира. Это не только возможность сотрудничества с европейскими коллегами, но и первый шаг к существенному переоснащению метро.

Ни для кого не секрет, что метрополитен строился в советское время и по советским технологиям. 80% вагонов произведено на заводах России, ведь именно они были основными поставщиками для метрополитенов постсоветского пространства. Мы выбрали курс на европейские мировые технологии. Несколько недель назад нас приняли в Международную ассоциацию общественного транспорта. Сейчас мы ищем партнеров для того, чтобы заниматься переоснащением киевского метро. Хотя, напомню, что на уровне города еще перед войной было подписано два контракта на переоснащение метро», — рассказывает Макогон.

Из-за сложной экономической ситуации и войны в Украине понятно, что модернизация метро затянется на годы. Однако сейчас четко определена цель избавиться от вагонов российского производства и провести полноценное переоснащение по европейским стандартам.

«По новым нормам, на каждой станции метрополитена должны строиться новые санузлы. Мы будем проводить ремонты на станциях, но здесь следует понимать, что это достаточно длительный процесс, мгновенно это не произойдет, ведь требуется объемное финансирование. Вся наша инфраструктура в рабочем состоянии, но в плане эстетики нам есть, куда расти. Мы это понимаем и будем исправлять», — добавляет Наталья Макогон.

Война еще не закончилась, но уже показала, как важно Украине и Киеву удаляться от российской реальности и двигаться к мировым и европейским стандартам. Курс подальше от России был взят давно, но последовательная агрессия Кремля только ускоряет этот процесс.

Безопасные дома и новые правила строительства

Хаотические обстрелы жилых домов стали новой реальностью, в которой украинцам приходится жить в условиях войны. Преступления оккупантов повлекли за собой усиленный спрос людей на безопасное пространство и повлияли на дальнейшее развитие архитектуры и застройки в стране и, конечно, в ее столице. Сейчас трудно найти людей, которые не слышали бы о правиле двух стен или не мечтали бы о разветвленной системе бомбоубежищ в своих домах.

Как только началась война и мы увидели, что происходит вокруг, нашей реакцией стало противодействие опасности, борьба с ней. Люди начали думать, что стоит изменить, чтобы жизнь стала более безопасной, чтобы мы меньше страдали. Хотел бы процитировать Йена Гейла, озвучившего очень интересное мнение: война войной, но города создаются не для войны, а для жизни. Сначала мне это показалось слишком провокативным, но он прав. Конечно, правила строительства изменятся, но нам важно проследить, чтобы это не отразилось на нашем повседневном ритме», — рассказывает архитектор украинского бюро Archimatika Александр Столовой.

Это касается и отдельных построек. В условиях открытого общества важно понимать, что все изменения в строительстве не должны повлиять на комфорт жизни людей. Иначе, уверен Столовой, мы просто проигрываем Праге, Лондону и ряду других городов.

«Люди мыслят глобально, они могут выбирать, где жить. Сейчас важно, чтобы городские муниципалитеты нормально отреагировали на новую реальность и сделали все, чтобы максимальное количество людей вернулось в Украину, чтобы их ждала не только безопасная, но и комфортная жизнь», — рассказывает архитектор.

Конечно, война уже продиктовала новые условия, однако, к счастью, в Украине и раньше использовали инструменты безопасности жилья. Застройщики уже обращаются к архитекторам с просьбой посмотреть готовые проекты и разработать решения для максимальной безопасности людей. Речь идет не только об известной Израильской модели с системой бомбоубежищ под каждым домом, но и о чисто технических решениях, которые могут сделать жилье более безопасным.

«Мы можем перейти на безопасное стекло: например, триплекс, остающийся на пленке; или закаленное стекло, которое разбивается на маленькие кусочки и не разрушает все вокруг. Для правила двух стен не обязательно проектировать коридор, которым никто не будет пользоваться, можно просто сделать гардеробную вместо шкафа, который можно будет быстро переоборудовать в место для сна. Это не повлияет на стоимость квадратного метра, поэтому уверен, что такие архитектурные решения станут более востребованными», — делится Александр Столовой.

В то же время, не стоит забывать, что безопасность жителей города в основном зависит не от прочности конструкций, а от системы обороны.

«Пока существует Россия, спрос на максимально безопасное жилье будет расти, однако надо научиться жить в новых реалиях. А безопасные квартиры — не решение вопроса обороны, а только защита от сильных разрушений», — добавляет архитектор.

Восстановление разрушенного

Российские войска разрушили множество украинских населенных пунктов. Некоторые из них придется восстанавливать с нуля, некоторые восстанавливать точечно. По мнению архитектора Агентов Змин Максима Головко, страна получила возможность спроектировать и восстановить уничтоженное так, чтобы в будущем людям жилось в городах как можно лучше. Для этого даже создают отдельный Справочник.

Во время восстановления нужно подойти к новым принципам устойчивого города, где все будет работать системно. Улицы должны быть безопасны с правильными пешеходными и общественными пространствами. Город должен работать как система для людей, которым будет приятно там жить», — рассказывает Головко.

Построенные по советской модернистской традиции украинские города во время восстановления смогут навсегда отойти от принципов автомобилецентризма и стать комфортными для пешеходов. К сожалению, процессы, которые ряд городских организаций запустил еще до полномасштабного вторжения, может ускорить ужасная трагедия. Сейчас ряд населенных пунктов Киевской области и других регионов сможет взять новую планку развития, которую важно не снижать со временем.

Однако есть проблема. Война России против Украины вызвала волну миграции и эмиграции. Сейчас неизвестно, кто и куда вернется после победы.

«У нас массово разрушены жилые дома. Спрашивается, как восстановить жилье людям. Громадная миграция людей не дает понять, как это делать. Есть гипотеза, что количество людей в городах уменьшится, так что разрастающиеся города будут уменьшаться также. Это большой вызов для развития городов. Нужно ли вообще восстанавливать все дома? Эти изменения ведут к жилищному кризису, однако четкой задачи к восстановлению еще нет. Следует отдельно разработать стратегию для каждого города. А на это уйдут годы. Не нужно спешить», — говорит архитектор.

Опыты европейских городов, в разное время пострадавших от войн, показывают, насколько важно правильно выбрать вектор восстановления. Сейчас каждый разрушенный населенный пункт должен решить, куда ему двигаться. Для этого очень важна не только позиция государства, но и действия местных властей. Администрации городов и сел страны уже сейчас могут проводить исследования и искать решение жилищных проблем.

К сожалению, может возникнуть искушение быстрых и недолговечных решений. Киев может пойти по знакомому пути строительства однотипных ЖК для переселенцев в важных для городской экосистемы природных зонах. Ирпень, Буча, Бородянка могут наполниться наскоро построенными многоэтажками для людей, лишившихся жилья. Однако это не единственный путь развития городов. Сейчас как никогда важно найти баланс между качеством и скоростью, а местным администрациям взять на себя ответственность за дальнейшую жизнь людей. Обдуманные и проанализированные шаги смогут превратить разрушенные россиянами поселения в города будущего, где каждый будет чувствовать себя комфортно.