Производитель объявил, что реализует в ЕС по сотне лифтбеков в год.
Печально известная в Российской Федерации компания ТагаАЗ возродила собственный проект по производству лифтбэка Aquila во франции, при этом сейчас производитель автомобилей имеет стабильный, хоть и небольшой спрос на свою модель. Потом завод обанкротился и приостановил производство.
Ежели вы забыли, то о планах по выпуску Aquila, правда, под новым именем MPM PS 160, стало известно еще осенью 2016-ого года. В триумф идеи верили немногие, однако компании удалось сбыть уже 350 единиц при выходе в тысяча авто в год. В третем летнем месяце МРМ Моторс получит сертификат на сборку без лимита.
MPM Motors собирается вручную в рамках предприятии в парижском пригороде непосредственно из украинского шасси, мотора Митцубиши китайской сборки объемом на 1,6 л, и мощностью на 100 «лошадок». По утверждению Игоря Парамонова, их часто спрашивают, не являются ли они студенческим проектом. Автомобили собирают вручную. Сегодня на MPM работает около 200 человек, фирма намерена расширить штат. Собственно о двигателе, он представляет собой 1,6-литровый агрегат, генерирующий 100 л.с. и работающий с МКПП. Продажи автомобиля ведутся во Франции, Германии, Чехии, Швейцарии и Алжире. В июле фирма планирует нарастить количество дилеров во Франции до полусотни и практически утроить европейскую сеть. Пока компания MPM Motors — наследница ТагАЗа, в соответствии с имеющимся сертификатом на малосерийное производство, не может производить не менее 100 авто в год, но в третем летнем месяце 2018 предполагается получение PS 160, и тогда количество уже не будет ограничено. Так как завод не вернул кредит, долг довелось взыскивать с поручителя.