В России стали чаще продавать «свежие» автомобили. Каждый пятый автомобиль в продаже — не старше пяти лет. Такой вывод сделали аналитики «Авто.ру», изучив базу объявлений. Выяснилось, что машины возрастом до года продавались в этом году в 1,5 раза чаще, чем в 2020-м.
Доля автомобилей возрастом не больше года в общем объёме объявлений на портале в 2021 году выросла до 0,6%. Это рекордный показатель за последние 5 лет. Количество предложений о продаже таких машин с января по октябрь уже было вдвое больше, чем за весь 2020 год.
Чуть больше, чем в два предыдущих года, появлялось в продаже и машин возрастом до 5 лет: 19,2% против 18,9% в 2019-м и 18,3% в 2020-м. В целом рост доли свежих автомобилей спровоцирован резким скачком цен: нередко машины с пробегом оказывались дороже, чем в момент покупки несколько лет назад, поэтому их можно было выгодно продать.
На машины старше 10 лет пришлась почти половина предложений — это самый высокий показатель за исследуемый период. Пять лет назад такие объявления встречались в 1,5 раза реже, хотя в абсолютных показателях их было на 10% больше.
Чаще и больше остальных молодые машины перепродают дилеры: суммарно на машины до 5 лет приходится почти 40% дилерских объявлений.
— Одна из причин, почему дилеры размещают больше свежих машин, чем другие продавцы, — trade-in, основной источник пополнения складов автосалонов. Зачастую собственникам выгоднее обменять свой свежий автомобиль по такой программе, чем самостоятельно продавать его и идти за новым, — руководитель группы исследований и клиентской аналитики в «Авто.ру» Алексей Муханов.
Но и «возрастные» автомобили дилеры стали выкупать чаще: доля машин старше 10 лет за исследуемый период выросла вдвое — до 20%.
Владельцы старых машин тоже стали активнее в 2021 году: чаще всего в объявлениях от собственников встречались экземпляры старше 15 лет — в 1,7 раза чаще, чем в 2017 году.
«Молодые» автомобили от собственников за последние 5 лет стали продаваться вдвое реже, а доля машин до года упала до 0,2%.
