Фото: iStock/Global Images Ukraine
Мосты в столице нагружены в пять-шесть раз больше, чем на самых оживленных магистралях, отмечают в Киевавтодоре
Ремонтные работы на мосту Метро проводятся планово, а Южный мост и мост Патона частично вышли из строя из-за чрезмерной нагрузки. Об этом на брифинге сообщил глава Киевавтодора Александр Густелев, отвечая на вопрос, почему в городе одновременно ремонтируются три моста.
Густелев отметил, что работы на мосту Метро через Русановский пролив были запланированы заранее, поскольку он находился в аварийном состоянии.
“Что касается Южного моста и моста Патона – к сожалению, это аварийные ситуации с деформационными швами. Такая ситуация сложилась потому, что все мосты через реку Днепр на себе испытывают в несколько раз большую нагрузку, чем та, на которую они были рассчитаны”, – заявил он.
Уточняя по просьбе журналиста, можно ли проводить ремонт деформационных швов ночью, Густелев сообщил, что в месте ремонта шва на Южном мосту образовалась дыра в 60-80 см, поэтому движение там невозможно в любое время суток.
По его словам, интенсивность движения на наиболее нагруженных магистралях Украины составляет 15 – в редких случаях 20 тысяч автомобилей в сутки, а на Южном мосту интенсивность – 100 тысяч автомобилей в сутки. “То есть, в пять-шесть раз больше, чем любая магистраль в Украине”, – отметил он.
Глава Киевавтодора пожаловался, что из-за отсутствия большой кольцевой дороги весь транспорт, в том числе и грузовой, идет через Киев.
“Поэтому за счет такой большой нагрузки на мосты, они, к сожалению, не выдерживают”, – подытожил Густелев.
Читайте также: В Киеве из-за снега за полдня произошло уже 300 ДТП