Приведённый ниже список показывает рост популярности кроссоверов и внедорожников.
Автор: Дмитрий Новиков, редактор
21 января 2022
2021 год можно однозначно назвать одним из худших периодов для автомобильного рынка в современной истории. Последствия пандемии, нарушение в цепочках поставок, кризис в производстве полупроводниковой продукции и многое другое стали причинами жёсткого дефицита новых автомобилей, что повлекло за собой скачкообразный рост цен. Вместе с тем автолюбители со всего мира продолжали покупать транспортные средства не смотря ни на что.
Прошлый год можно охарактеризовать как период, в котором позиции электрокаров и гибридов стали укрепляться, а некогда популярные модели потеряли своё положение на рынке. Тем не менее, в некоторых странах положение дел остаётся неизменным на протяжении многих лет и 2021 год не стал исключением.
Не так давно с уверенностью можно было сказать, что самым популярным автомобилем в Германии стал Volkswagen Golf, однако в последние три года лидерство модели серьёзно пошатнулось. Несмотря на это автомобиль по-прежнему занимает первую строчку, но её начали «догонять» кроссоверы — следом идут T-Roc и Tiguan. Таким образом, в прошлом году Golf разошёлся тиражом в 91 621 экземпляр, а две другие модели — 57 424 и 55 527 машин соответственно.
Второй по величине в Европе автомобильный рынок, французский, возглавил Peugeot 208 с показателем в 88 037 проданных автомобилей. Следом за ним идут Renault Clio и Dacia Sandero — 85 370 и 77 067 машин соответственно. Отметим, что это первый с 2004 года случай, когда малолитражка от Peugeot обогнала по продажам аналогичную модель от Renault. Тем не менее, Dacia Sandero показала самый большой рост продаж за год — 44% по сравнению с 2020 годом и 11% в сравнении с 2019 годом.
Рынок Великобритании, которая больше не относится к Евросоюзу, возглавил Opel Corsa, обогнав безусловного лидера в лице Ford Fiesta. Новый лидер разошёлся тиражом в 40 914 машин. Следом за ним идут Tesla Model 3 с показателем в 34 783 единицы и Mini Cooper с результатом в 31 792 проданных машины. Сообщается, в низвержении Fiesta с верхушки топа продаж принимал участие компактный кроссовер Ford Puma, который перетянул на себя внимание части покупателей.
Итальянский рынок по-прежнему возглавляет Fiat Panda с показателем в 112 298 проданных автомобилей, что составляет 7,6% рынка. На втором месте расположился Fiat 500, а на третьем Lancia Ypsilon, которые разошлись тиражом в 44 819 и 43 735 машин соответственно.
В Испании два первых места по продажам занимают кроссоверы. Это Seat Arona и Hyundai Tucson, которые выбрали 21 946 и 21 258 испанцев. Третью строчку заняла бюджетная модель Renault Sandero с показателем в 20 419 машин.
В США ситуация с продажами, несмотря на пандемию и дефицит полупроводников, практически не изменилась. Первое место здесь по-прежнему принадлежит пикапам Ford серии F, на долю которых пришлось 726 004 машины. Следом идут пикапы RAM и Chevrolet с показателями в 569 388 и 529 765 продаж. Как всегда, в США своя статистика, поэтому узнать, какая именно модель одержала верх, не представляется возможным.
На российском же рынке, где автодилеры показали свою жадность в прошлом году, лидером стала Lada Vesta, которую выбрало 113 698 россиян. Второе место самой популярной некогда модели — Lada Granta, популярность которой резко упала в прошлом году до 111 430 автомобилей. На третьем месте с комфортом расположилась Kia Rio с показателем в 82 941 проданный автомобиль.
