Фьючерсы на нефть марки Brent упали на 1,48%, до 120,20 доллара за баррель, в то время как американская нефть West Texas Intermediate подешевела на 1,54 до 118,81 долларов за баррель.
Цены упали после того, как китайские официальные лица предупредили о распространении COVID-19 в столице и объявили о планах провести массовое тестирование в Пекине до среды.
“Китай остается значительным краткосрочным риском снижения, но большинство рассматривает постепенную нормализацию китайского спроса как мощный позитив для нефти, несмотря на потенциальную блокировку в ближайшие недели, поскольку текущий спрос далек от отражения нормальных условий”, – Стивен Иннес из SPI Asset Management.
Оба мировых нефтяных эталона выросли более чем на 1% на прошлой неделе после того, как данные показали устойчивый спрос на нефть в США, крупнейшем потребителе в мире, несмотря на опасения по поводу инфляции.
Обеспокоенность по поводу дальнейшего повышения процентных ставок после опубликованных в пятницу данных по инфляции в США также оказывает давление на мировые финансовые рынки.
Индекс потребительских цен в США вырос в прошлом месяце на 8,6%, больше, чем ожидалось, что стало самым большим годовым приростом с декабря 1981 года, развеяв надежды на то, что инфляция достигла своего пика.
“Беспокойство по поводу замедления экономического роста, сдерживающего глобальное потребление в ближайшие месяцы, и постоянных ограничений COVID в Китае, которые снизят его потребление в краткосрочной перспективе, доминируют в настроениях участников рынка”, – заявила Вандана Хари, основатель поставщика услуг по анализу рынка нефти Vanda Insights.
Производители и переработчики нефти работают на полную мощность, чтобы удовлетворить пиковый летний спрос, в то время как трейдеры внимательно следят за любым возможным влиянием трудовых споров в Ливии, Норвегии и Южной Корее на экспорт и потребление нефти.
По словам трейдеров, чтобы увеличить поставки на Запад, Саудовская Аравия, крупнейший мировой экспортер, планировала в июле переправить некоторое количество сырой нефти из Китая в Европу.
