Немецкие пресса и телевидение наперебой трубят сенсационную
весть. Уже на этой неделе Михаэль Шумахер поставит свою подпись под контрактом
с «Мерседесом» (бывший «Браун»). Переговоры с
«Феррари», где немец работает советником, завершены успешно, да и
медицинские тесты показывают — Шуми здоров. Разногласие в немецких сводках лишь
в цене вопроса. Таблоид Bild пишет, что Шуми за год в «Мерсе» получит
7 млн евро. По версии украинских СМИ — 3,5 млн.
Напомним, Михаэль летом хотел сесть за руль формулического
болида, но помешала травма шеи. Тогда же семикратный чемпион заявил, что
решение вернуться в Ф-1 было эмоциональным. А поостыв, пообещал больше не
гоняться в Формуле-1 и сосредоточиться на мотоциклетных соревнованиях. Видимо,
передумал.
Менеджер гонщика Вилли Вебер клянется, что не вел переговоры
с боссами «Мерседеса» о заключении контракта на сезон-2010. Однако
летом он также уверял, что Шуми не вернется в Ф-1. А на следующий день уже
рассказывал, как его подопечный готовится к гонкам.
Мнения по поводу возвращения немца разделились. Старички
поддерживают Шуми. «Я знаю, что Михаэль серьезно думает о возвращении.
Здорово», — говорит Ники Лауда. «Если я в 38 выигрывал гонки с
«Джорданом», то Михаэль в «Мерседесе» способен побеждать и
в 41″, — слова Дэймона Хилла.
А вот молодежь не в восторге от появления сильного
конкурента. «Михаэль рискует своей репутацией», — считает Дженсон
Баттон. «Без сомнений, Михаэль еще умеет хорошо пилотировать. Но он уже не
молод. Справится ли?» — вопрошает Себастьян Феттель, которого называют
вторым Шуми.
Кстати, букмекеры начали принимать ставки на победу Шумахера
в чемпионате-2010. Контора William Hill оценивает шансы Михаэля на титул как 9
к 1. Фаворит Хэмилтон — 3,25 к 1.
ЗАЧЕТНАЯ ДЕСЯТКА И 25 ОЧКОВ ПОБЕДИТЕЛЮ
Международная федерация автоспорта с чемпионата-2010 вводит
новую систему начисления очков в Формуле-1. Отныне зачетная зона расширена до
десяти мест. А победитель гонки будет получать 25 очков. За второе место дадут
20 очков, за третье — 15. Далее очки будут начисляться по схеме 10-8-6-5-3-2-1.
Напомним, с 2003 года действовала схема 10-8-6-5-4-3-2-1. А до этого лишь
первые шесть пилотов получали зачетные баллы.
Обосновала ФИА свое решение просто — со следующего сезона
будет на три команды больше, поэтому и зачетную зону надо расширить, а заодно
поднять значимость победы.
Чемпион-2009 Дженсон Баттон уже одобрил нововведение:
«Здорово, что победитель будет получать на пять очков больше, чем гонщик,
приехавший вторым. В этом сезоне я выиграл шесть Гран-при, но получал за победы
лишь на два пункта больше, чем ближайший соперник».
Интересно, что существуй новая схема в сезоне-2009, тройка
призеров осталась бы такой, как и при старых подсчетах. Чемпионом все равно
стал бы Баттон, вторым был бы Феттель, а третье место осталось бы у Баррикелло.
