Член научно-экспертного совета аналитически-исследовательского
центра Института города Владимир Чекмарев, один из авторов существующего
генерального плана столицы, отметил необходимость введения ограничений на въезд
автомобилей в центр Киева. Об этом Чекмарев заявил 3 февраля.
«Все уже должны понять, что в центральной исторической части
города количество машин должно быть ограничено. Въезд должен быть ограничен или
временный», — сказал Чекмарев.
По его словам, в центре цены на стоянку должны быть очень дорогие,
и мест для парковки должно быть «не так много, как горадминистрация».
Говоря об обеспечении города парковками, Чекмарев отметил, что
именно решение этого вопроса позволит решить транспортную проблему в столице, в
том числе проблему заторов.
«Паркинги решают проблемы транспорта, поэтому этот вопрос
сегодня в Киеве, и в других городах мира — №1. Строить внутри или извне — не
суть важно. Все зависит от пожарного и экологического расстояния», —
сказал эксперт.
При этом Чекмарев выразил убеждение, в Киеве сейчас необходимо
строить большие многоэтажные паркинги в местах, которые прилегают к
коммунальным зонам. Причем существующие одноэтажные паркинги следует заменить
многоэтажными.
”Есть схема размещения стационарных гаражей. Эта схема была выдана
городу, и по ней нужно было работать. В общественных центрах, на территориях,
непосредственно прилегающих к метро, остановках транспорта, должны были
построить такие рамки-паркинги открытого типа. Но ни одного построенного гаража
не видел”, — сказал эксперт.
Напомним, киевские власти решили построить в столице в течение
пяти лет охраняемые двух-трехуровневые паркинги для жителей близлежащих домов.
Киевские архитекторы, в свою очередь, заявили, что строительство
таких парковок невозможно.
«О том, чтобы размещать в сложившихся пространствах парковки,
не может быть и речи. Уплотнять дворовое пространство просто некуда. По нормам,
от парковки до окон жилых домов должно быть не менее 15 метров, а у нас между
большинством домов — только 20. Ведь раньше никто о паркингах не думал.
Идеальный вариант для Киева — подземные стоянки, но это очень дорого», —
сказал тогда бывший член Киевсовета, архитектор Георгий Духовичный.
По материалам: AutoNews-UA.com,
nashkiev.ua
