Практически весь снежный
период этой зимы наши дорожные службы не могут справиться со снегом. В то же
время в странах, где снег зимой — норма, привыкли с ним успешно бороться.
Киевляне чистят снег сами, а в Штатах с лопатами выходит нацгвардия.
В США департамент
транспорта, который отвечает за состояние дорог, — это государственная
структура, а не местная, и финансируется из госбюджета. Солью посыпают каждый
сантиметр дороги, за чем зорко следят специальные контролирующие бригады. Когда
метеорологи прогнозируют 30 и более см снега, автоматически к расчисткам
подключается национальная гвардия и рядовые американцы. В конце декабря, когда
Штаты заваливало снегом, создавались дружины добровольцев для уборки снега.
Никому ничего не платили, просто работа на благо общества там считается
почетной.
В Осло, где сильнейшие
снегопады — не редкость, чистку дорог тщательно планируют. На улицах заранее
(за два-три дня) вывешивают временные знаки «Стоянка запрещена», с указанием
дня недели и времени работ, исходя из прогноза погоды. Это сигнал для всех
владельцев автомобилей. Особенно важно не пропустить такой знак тем, кто
оставляет свою машину на улице всю зиму и не ездит на ней.
Машины, которые не
успели убрать, эвакуируют очень быстро и крайне эффективно. Один эвакуатор
забирает сразу по две машины: одну ставит на платформу, у второй вывешивает
одну ось и аккуратно катит за собой. За эвакуацию берут более 2-х тысяч крон
($112, когда у нас работали эвакуаторы, выкупить авто обходилось в 1000 грн),
не считая штрафа за стоянку под знаком. Поэтому все стараются не попадать под
раздачу.
