За 2009–2010 года принесла в столицу проблему – ужасные ямы на
дорогах. С каждым днем улицы все больше напоминают минные поля. Снег и лед,
которые то намерзают, то тают, разрушают дорожное покрытие. Водители,
чертыхаясь, пытаются справиться с управлением, чтобы не вылететь на встречную
или, не дай бог, на тротуар, по которому идут люди.
«На улицах Сырецкой и на Ольжича кошмар! Каждый день новые
колдобины. Асфальт просто рвет!» – пожаловался водитель с 15-летним стажем
Николай. – Я угодил колесом в лужу, под водой оказалась глубокая яма. Машину
«понесло», а впереди люди дорогу переходили. Слава Богу, я их не
задел! Страшно вспоминать».
Нужно отметить, что неисправность дорожного полотна столичным
водителям влетает в копеечку. Ведь, если пострадало всего одно колесо, нужно
будет заплатить как минимум 100 гривен за ремонт.
«Каждый четвертый человек, который к нам обращается, попал в
неприятную ситуацию именно из-за выбоин», – отметил директор СТО Олег
Борисович. – Чаще всего от дырявых дорог страдают легковушки. Водителям джипов,
конечно, в этом плане проще, но и они, бывает, «попадают». От ям
гнутся диски на колесах, разбивается пластик, повреждается задний и передний
бамперы и прочее. А с оттепелью ситуация будет еще хуже».
В столичном управлении ГАИ водителям советуют быть максимально
осторожными на дорогах.
«Ямы на дорогах однозначно влияют на аварийность в столице! В
большинстве случаев, если автомобиль попадает в такую выбоину, его
разворачивает на 180 градусов, и счастье, если нет рядом других машин! ГАИ
советует всем водителям держать безопасную дистанцию, соблюдать правила и не
превышать скорость», – сообщила Инна Котула, сотрудник ГАИ ГУ МВД Киева.
В корпорации «Киевавтодор» о тяжелой ситуации на дорогах
знают. Но, как сообщили в пресс-службе, бороться с ямами сейчас можно лишь
временно.
«Зимой проводят профилактический ремонт. Дорожные службы
ежедневно обследуют состояние дорог, выявляют повреждения и после проведения
предварительной обработки пломбируют их с помощью холодного асфальтобетона. Это
временные меры, чтобы к весне ямы не разрастались. К примеру, на протяжении
трех дней такие работы провели на Московском и Южном мостах. При низких
температурах можно работать только с холодными смесями, это временные меры до
наступления тепла. Ремонтом с применением горячих асфальтобетонных смесей мы
займемся весной при температуре воздуха +8 градусов», – проинформировали в
пресс-службе «Киевавтодора», сообщает «Блик».
Советы автомобилистам:
Проезжая выбоину, отпустите тормоза, чтобы уменьшить нагрузку на
ходовую.
Небольшие ямы лучше проскакивать на скорости.
Можно немного перекачать колеса, чтобы лучше амортизировали.
Убытки, причиненные разбитой дорогой, должен возмещать
«Киевавтодор».
