Взять напрокат прогрессивное авто от Илона Маска можно в сети магазинов электроники «Связной». Сколько стоит приоткрыть для себя дверь в автомобильное будущее?
Автомобиль Tesla Фото: EPATASS
Сеть магазинов электроники «Связной» совместно с Moscow Tesla Club запускает услугу по аренде автомобилей от Илона Маска. На сайте «Связного» в каталоге среди телефонов, ноутбуков и наушников появилась категория товаров «электромобили Tesla».
Так что теперь в дополнение к iPhone Х вы вполне можете положить в корзину самый прогрессивный автомобиль современности.
Если же вы сомневаетесь, стоит ли не глядя отдавать 15 млн рублей за Tesla Model S в самой топовой комплектации, то теперь автомобиль можно взять в аренду.
Три дня проката обойдутся в 120 тысяч рублей, неделя — 220 тысяч, месяц — 395 тысяч рублей. Почасовая аренда недоступна, три дня — это минимум. В качестве исключения Tesla можно заказать на свадьбу.
Игорь Антаров управляющий партнер Moscow Tesla Club
Для того чтобы почувствовать себя в роли владельца электромобиля, помимо наличия необходимой суммы, нужно быть старше 30 лет и водить шесть из них. Как утверждают в клубе Tesla, управлять автомобилем, который до сотни разгоняется менее, чем за три секунды, должен уравновешенный и опытный водитель.
Да и целевой аудитории автомобиля далеко за 30. Молодым гонщикам куда интереснее бензиновые Mercedes АMG и BMW М серии. Действительно, Tesla не для всех, и простой получасовой тест-драйв не даст понимания, что вы на самом деле приобретаете, считает владелец Tesla Model S и автор блога «Лиса Рулит» Елена Лисовская:
Елена Лисовская автор блога «Лиса Рулит»
«Связной» — не первый, у кого можно арендовать Tesla. Но по цене их предложение одно из самых выгодных. В среднем, порулить электрокаром можно, заплатив 150 тысяч за трое суток аренды. Есть варианты дешевле, только в этом случае вас не пустят за руль, прокатиться можно будет только в пассажирском кресле с водителем.
Доступный способ проехаться на электричестве можно через каршеринг. Всего 15 рублей за минуту, или почти 22 тысячи в сутки. Правда это будет маломощный BMW i3. С инфраструктурой для подобных авто у нас не ахти — не все готовы к заморочкам с обслуживанием и зарядкой.
Всего в России зарегистрировано менее двух тысяч электромобилей. И пока далеко до того, когда в вашем офисе станет привычным вопрос: не будет ли у кого зарядки от Tesla?
Добавить BFM.ru в ваши источники новостей?