О продолжении господдержки спроса на автомобили правительство (на фото премьер Дмитрий Медведев) просили автопроизводители, ссылаясь на сокращение рынка

Екатерина Штукина / ТАСС

Премьер Дмитрий Медведев поддержал просьбу министра промышленности и торговли Дениса Мантурова продлить с 1 июля программы поддержки спроса на автомобили – льготного автокредитования и автолизинга. Это следует из стенограммы встречи, опубликованной на сайте правительства 26 июня.

Выделенные в 2019 г. на эти программы из бюджета 10,4 млрд руб. уже закончились, сказал Мантуров. На их продолжение планируется потратить почти столько же: 6 млрд – на автокредитование и 4 млрд руб. – на лизинг. Медведев пообещал дать соответствующее поручение. Часть средств (3 млрд руб.) предполагается взять из резервного фонда правительства. «И остаток в конце года – путем изменения в закон о бюджете», – добавил Медведев.

Правительство поддержит спрос на автомобили – ВЕДОМОСТИ 1Правительство поддержит спрос на автомобили – ВЕДОМОСТИ 2

Программы предполагают преимущественно 10%-ные скидки, субсидируемые государством. Условие для льготного автокредитование – покупка физическими лицами первого автомобиля («Первый автомобиль») и машины для семьи с двумя и более детьми («Семейный автомобиль»). Участниками льготного автолизинга могут быть юридические лица и индивидуальные предприниматели.

По данным Минпромторга, с помощью льготного автокредитования и автолизинга в 2019 г. было продано более 63 000 машин разных типов. Министерство ожидает, что продление программ поддержки позволит простимулировать покупку в текущем году еще более 75 000 единиц техники.

О продолжении господдержки спроса на автомобили правительство просили автопроизводители, ссылаясь на сокращение рынка. Если в 2017–2018 гг. он рос двузначными темпами, восстанавливаясь после двукратного падения в 2016–2016 гг., то по итогам пяти месяцев 2019-го продажи легковых и легких коммерческих автомобилей упали – на 2,2%, гласят данные АЕБ. В мае падение усилилось и составило почти 7%. Сокращение рынка автопроизводители связывали с завершением программы поддержки спроса, со снижением доходов населения, ростом цен на автомобили, в том числе из-за инфляции и увеличения ставки НДС, и пр.

Майские результаты заставили автопроизводителей и их дилеров изменить прогнозы на 2019 г. Крупнейший в России автопроизводитель «АвтоВАЗ», например, в начале года рассчитывал, что рынок вырастет на 5% до 1,9 млн шт., а в июне ухудшил прогноз до 1,75 млн шт. (минус 3%). Ассоциация «Российские автомобильные дилеры» в начале года прогнозировался рост на 3%, а в июне заявила, что рынок может сократиться на 10%. Без господдержки продажи в ближайшей перспективе вряд ли смогут достичь уровня «хотя бы 2 млн шт. в год», прогнозировал консультант-аналитик Frost & Sullivan Иван Кондратенко. Для сравнения: в 2012 г., рекордном для российского рынка, было продано 2,9 млн легковых и LCV.

Минпромторг, по словам его представителя, надеется, что продление мер господдержки спроса «в совокупности с развитием экспорта позволят обеспечить дополнительную загрузку производственных мощностей и рост производства по итогам 2019 г.». В январе – мае выпуск легковых автомобилей в России по сравнению с аналогичным периодом прошло года вырос на 2,1%, грузовиков – упал на 2,3%, гласят данные Росстата.

«АвтоВАЗ» приветствует выделение дополнительных средств на госпрограммы поддержки спроса, – говорит его представитель. – Эти меры уже не первый год доказывают высокую эффективность и помогут укрепить динамику развития рынка в 2019 г.». В марте – мае 2019 г. на сделки с использование программ «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль» пришлось примерно 20% продаж Lada. «Мы традиционно приветствуем меры господдержки автопрома», – сказал представитель Renault. По его данным, с 1 марта 2019 г. Renault Россия совместно с «РН банком» продали 4574 автомобиля по госпрограммам «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль». «Мы поддерживаем данное решение», – говорит и представитель «Камаза». Но еще предстоит узнать, как будут распределены эти средства между производителями автобусов и грузовиков в программе льготного лизинга, добавил он.

Сейчас Минпромторг ищет возможность запуска с 2020 г. еще одной программы поддержки спроса на автомобили – экологической, чтобы обновить парк техники, о чем ранее попросил «Соллерс» Вадима Швецова. По оценке министерства, для этого в 2020–2024 гг. понадобятся федеральные субсидии на общую сумму 25 млрд руб., рассказывали источники «Ведомостей». «Соллерс» предложил запустить эту программу в сегменте коммерческого транспорта. Позже другие автопроизводители посоветовали распространить ее на все сегменты, как это было в 2017 г. Тогда можно было получить скидку на новый автомобиль при использовании схемы trade-in или сдаче старого в утилизацию.

Но возобновлять эту программу Минпромторг не планирует. За три года с ее помощью было реализовано более 1,2 млн машин, при этом в 2015 г. доля автомобилей, реализованных на российском рынке со скидкой, предоставленной за сданные в утиль автомобили, составляла 40,7%, в 2016 г. этот показатель снизился до 22,1%, а в 2017-м составил менее 11%, приводит данные представитель Минпромторга. «Таким образом, данная мера выполнила ключевую задачу по обновлению парка, создав автовладельцам благоприятные условия для приобретения нового автомобиля взамен старого, и в настоящий момент ее возобновление не рассматривается», – резюмировал он. Адресные программы льготного автокредитования и льготного автолизинга рассматриваются министерством в качестве ключевых механизмов поддержки спроса на продукцию автомобильной промышленности, добавил собеседник.



Источник