Немецкий автопроизводитель Audi презентовал свой первый электрокроссовер. Модель должна стать конкурентом Tesla Model X и ряда других представителей этого сегмента.
В последней время, словосочетание “убийца Tesla” стало своего рода собирательным понятием, обозначающим авто, хотя бы приблизительно похожее по характеристиками на электрокары Илона Маска.
НВ уже писало о многообещающем Faraday Future FF 91, который должен был потеснить весь модельный ряд Tesla своим 1000-сильным двигателем, разгоном до сотни за 2,39 секунды и запасом хода в 608 км.
Но, к сожалению или к счастью, машины инновационного калифорнийского производителя все еще остаются на вершине электромобильности.
Радует то, что навязывать борьбу Tesla пытаются не только небольшие стартапы вроде FF, но и именитые мировые автобренды.
Сегодня, в той же Калифорнии, ингольштадтская марка Audi представила свой первый среднеразмерный полностью электрический кроссовер E-Tron.
Внешний вид у Audi, конечно, не настолько космический, как у Model X с его дверями-соколиными крыльями, но машина продолжает современный дизайн компании и может довольно органично вписаться в городской траффик.
В свою очередь, характеристики модели действительно могут заставить представителей Tesla понервничать. E-Tron обещает запас хода в 400 км, разгон до сотни за 6,6 секунд в обычном режиме и 5,5 секунд в спортивном.
К сравнению, базовая версия кроссовера Model X 75D заявляет только о 380 км пробега на полной зарядке и ускорению до 100 км/час за 4,9 секунд.
Audi удалось реализовать такие показатели благодаря литий-ионной батарее, объемом в 95 кВтч, которая питает два электродвигателя не передней и задней оси.
В компании говорят, что в спортивном режиме двигатель способен выдавать 402 л.с. и 664 Нм крутящего момента, но всего на период до 10 секунд. При обычной езде показатели должны быть несколько ниже – около 350 л.с. и 560 Нм. Максимальная же скорость в любом из режимов ограничена отметкой в 200 км/ч.
Одной из передовых технических фишек модели станут камеры вместо боковых зеркал, которые будут выводить изображение на специальные экраны в передних дверных панелях.
Решение не только движет автоиндустрию в неизбежное кибербудущее, но и позволяет снизить коэффициент аэродинамического сопротивления автомобиля. Из-за маленьких камер, а не архаичных зеркал, меньшее лобовое сопротивление добавляет несколько километров к запасу хода электрокара.
Также, в E-Tron смогли добиться рекордной скорости зарядки.
Новые системы охлаждения позволяют выполнять быструю зарядку и наполнить 80% батареи всего за 30 минут, при 150 кВ напряжения.
Как известно, Tesla уже отказалась бесплатно заряжать авто новых клиентов. В Audi не поскупились лишь на 1000 Вт электроэнергии, что позволит владельцам E-Tron бесплатно зарядить свою машину около 10 раз.
Что касается цен и поставок – ожидается, что стартовая стоимость в США составит около $75 тыс., а появится на рынке модель уже во втором квартале 2019-го.
Топовые же комплектации с гигантскими колесами, кожей Valcona, системой ночного видения и прочими примочками Джеймса Бонда достигнут $90 тыс.
Хотя и в “базе” модель укомплектована панорамной крышей, 3D-аудиосистемой Bang & Olufsen с 16 динамиками на 705 Вт мощности и 12 режимами подогрева и вентиляции передних сидений.
Конкурентам Jaguar I-Pace, который стартует от $70 тыс., и Tesla Model X, c базовой ценой от $80, придется несладко, если все это воплотиться в жизнь. Ну и, конечно же, ждем цену и дату выхода первых Mercedes EQC, которые также должны пополнить братство быстрых практичных электрокроссоверов.
Хотите знать не только новости, но и что за ними стоит?
Читайте журнал Новое Время онлайн.
Подпишитесь прямо сейчас
Читайте 3 месяца за 59 грн
Если вы нашли ошибку в тексте, выделите ее мышью и нажмите Ctrl+Enter