Лидерами стали компактные хэтчбеки и минивэны

А хуже всего видят препятствия водители внедорожников. Такие выводы сделали немецкие эксперты после серии тестов всех моделей, представленных на местном рынке.

Хотя автомобили становятся все безопаснее, благодаря современному дизайну круговая обзорность становится все более ограниченной. Согласно данным последнего исследования немецкого клуба автолюбителей ADAC, аварии на перекрестках и поворотах являются самыми распространенными. И чаще всего водители слишком поздно замечают препятствия или другие машины из-за плохого обзора. Как правило, видимость ухудшают массивные передние стойки. Кроме того, сильный наклон стекла в современных моделях автомобилей улучшает аэродинамику, но ухудшает обзор. Последние тесты это подтверждают.

При помощи миниатюрной видеокамеры на манекене воспроизводится зрение водителя. Специальная программа создает 360-градусное панорамное изображение, все соответствующие препятствия в поле зрения записываются и оцениваются автоматически. В итоге каждая модель получает определенный общий балл.

Итак, лучше всего обзор у водителей таких малышей как VW Up, Kia Picanto, Smart Fortwo и Suzuki Jimny. Высокие оценки получили и модели крупнее — Toyota Prius и Kia Rio. Неплохо показали себя минивэны и микроавтобусы. А вот у всех седанов бизнес и представительского класса обзорность признали очень плохой. Провалили тест и почти все кроссоверы и внедорожники. Впрочем, есть модели с совсем безобразной обзорностью. И тут вне конкуренции — Chevrolet Camaro Coupe. Его водитель, как говорят эксперты, в какие-то моменты едет почти вслепую. 

Была ли статья полезной?



Источник