Многие нынешние автолюбители в детстве наверняка мечтали о стильном купе или дорогом спорткаре. Но жизнь – штука жестокая, и детские грезы корректируются суровой необходимостью в практичном и недорогом авто. Если переходить от размытых формулировок к конкретике, “практичными” автомобилями обозначим минивэны, “недорогими” – до $3000. Посмотрим, что может предложить рынок в таких простых и одновременно сложных условиях.
Блестит и сверкает на фото Renault Scenic 1997 года. Несмотря на “совершеннолетний” возраст, по словам владельца, автомобиль до сих пор находится в прекрасном состоянии: “Полностью обслужен и готов к дальнейшей эксплуатации. Крепкий кузов, отличный мотор”.
Автор объявления подчеркивает, что за автомобиль ему действительно не стыдно, с продажей торопиться некуда. Стоимость Scenic с 1,6-литровым двигателем и МКПП – $2900.
Примерно с такими же характеристиками от владельца выставлен на продажу 7-местный Mitsubishi Space Wagon 1998 г.в. “Хорошее состояние для его лет. Двигатель работает отлично, заводится без каких-либо проблем, не дымит, едет хорошо. Подвеска не стучит, “ручник” рабочий, стекла все целые”.
При этом автомобиль находился в одних руках довольно приличный срок – на протяжении 10 лет. Mitsubishi Space Wagon оснащен 2-литровым дизелем и “механикой”. Заявленный пробег – 300.000 км, правда, насколько эти цифры актуальны при покупке 20-летнего автомобиля – вопрос философский. Оценен Space Wagon в $2490.
Минивэны в категории до $3000 все как на подбор. По крайней мере так можно подумать, глядя на описания в объявлениях. Если отбросить специфическую внешность Fiat Multipla и дивную “торпедо”, то с ним все замечательно: подвеска не стучит, мотор работает ровно, кузов внимания не требует.
Недостаток отмечен лишь один – отсутствие дверной карты. Fiat Multipla был выпущен в 2000-м и оснащен 1,9-литровым дизельным двигателем и МКПП. Просят за экземпляр $2250.
“Нет никакой гнили и ржавчины” в 7-местном Ford Galaxy 1996 года. “Техническое состояние с уверенностью можно назвать идеальным”, – сообщает продавец. При этом он особенно акцентирует внимание на ездовых качествах двигателя: “с двигателем объемом 2,0 литра, благодаря которому машина едет очень бодро и без напряга”.
Еще один важный аргумент в объявлении – отсутствии аварийного прошлого: “Действительно “живой”, не затертый и не заезженный, с оригинальным пробегом, каких осталось мало”. Оценен Ford Galaxy в $2950, торг уместен только на дорогу и оформление.
За ту же цену выставлен на продажу Opel Zafira 2000 года с 1,8-литровым двигателем и “автоматом”. В народе поговаривают, что у Opel одна беда – кузов. Но этот экземпляр, кажется, она обошла стороной – продавец уверяет в этом.
Но не обошлось и без проблем. Проблема первая – “ручник”. Проблема вторая – гидроусилитель. Проблема третья – “мелочи по подвеске”. В остальном же автомобиль на “хорошем ходу” и стоит $2950. На торг покупателю особо рассчитывать не придется: он будет минимальным.
Один из самых дешевых автомобилей – KIA Carnival 2000 года с пробегом 450.000 км. С одной стороны, часть забот с нового владельца снята: коробка и 2,5-литровый бензиновый двигатель уже “капиталились”.
С другой стороны, поработать еще есть над чем. Владелец прямо сообщает, что в капитальном ремонте нуждается еще и кузов. Покупателю в подарок достанутся арки и пороги. KIA Carnival оценен в $1700.
Но есть машины еще дешевле. К примеру, дизельный 7-местный Nissan Serena 1996 г.в. Начнем с плюсов: к ним относятся замененные по кругу тормоза, новый радиатор и замененное сцепление. В целом продавец сообщает об отсутствии каких-либо серьезных проблем по технической части.
Слабое место авто – кузов. На передних крыльях поселились “жуки”, один порог необходимо переварить, а заднее крыло покрашено не в цвет. Еще один минус – трещина на лобовом стекле. “Рабочая машина, которая ни разу не подводила” оценена в $1300.
В “очень хорошем для своих лет состоянии” продается Citroёn Evasion 1995 года. Если занятие кузовным ремонтом не прельщает, возможно, именно Citroёn сможет от этого уберечь: по словам продавца, автомобиль не нуждается ни в сварке, ни в покраске.
Не должна машина разочаровать и в остальном: “Салон-трансформер, 6 мест. Электропривод сидений. Подогрев. Два люка, два ключа. Каждый день на ходу”. Citroёn с МКПП и 2-литровым бензиновым двигателем продается за $2670.
Никуда в сегменте минивэнов и без автомобилей с ГБО. Так, на продажу выставлен Hyundai Santamo с 2-литровым двигателем и пробегом 238.000 км. Продавец акцентирует внимание на реальности показаний одометра.
“Пригоняли под заказ из Германии в 2007 году с пробегом 130.000 км. С момента приобретения ведется сервисная книжка со всеми записями о ремонтах”. Hyundai Santamo с “кузовом в хорошем состоянии” оценен в $1940.
И напоследок один из самых “свежих” минивэнов до $3000 – Honda Stream 2002 г.в. “В нормальном техническом состоянии. По кузову требует покраски, ну и также по некоторым мелочам”.
Владелец акцентирует внимание на сильных сторонах авто: “лучший в своей линейке мотор 154 л.с.”, кондиционер, литые диски, рабочий “ручник”, полный электропакет, хорошая акустика и целые стекла без трещин и сколов. О ремонтных работах сообщается кратко: в машине много нового. Новый владелец в придачу к авто получит пакет запчастей. Стоит Honda Stream с 2-литровым двигателем $2990.
ABW.BY