Для быстрой реконструкции щулявського моста нужен простой и дешевый проект

Чтобы обеспечить безопасность киевлян и нормальное движение транспорта, развязка на пересечении проспекта Победы с улицей В. Гетьмана (Шулявский путепровод) нуждается в скорейшей реконструкции

Depo.Власть

Сегодня 16:45

ФОТО: depo.ua

Об этом сообщает Depo.ua со ссылкой на Официальный портал Киева.

Однако работы до сих пор не начаты вследствие сложной формальной процедуры, вдобавок сопротивления авторов альтернативных проектов, которые были отклонены за объективные недостатки на открытом и публичном конкурсе.

«В марте 2017 года для дальнейшей разработки градостроительный совет определил четыре варианта реконструкции, а в ноябре таких проектов осталось только два, и Дирекция заказала экспертизу ТЭО вариантов реконструкции транспортной развязки: Варианта №1 (искусственные сооружения) и Варианта № 2 (стальная ортотропная плита)», – заявил руководитель КП «Дирекция строительства дорожно-транспортных сооружений г. Киева» Максим Калинин.

«Критерии отбора были четкими и объективными. Проект должен быть наиболее быстрым в реализации, для обеспечения безопасности киевлян. Во-вторых, проект должен быть наиболее финансово рациональным для городского бюджета, в-третьих, он должен предусматривать наилучшие пути для перенаправления трафика во время строительства», – добавил он.

Максим Калинин напомнил, что к концу ноября того же года эксперты отдали предпочтение Варианту №1, который имел кратчайший реальный срок реализации – в течение 17,5 месяцев – и наименьшую стоимость. Кроме того, этот вариант не предусматривал закрытия движения по проспекту Победы, и новый путепровод в направлении вул. А. Довженко – вул. В. Гетмана будет иметь 6 полос движения, что на 2 полосы больше в сравнении с вариантом трехуровневой развязки.

«В то же время, несмотря на объективно высокую стоимость, гораздо больший срок реализации и многочисленное количество технических недостатков, авторы Варианта №2 начали навязывать городу дефективный вариант, используя при этом средства пиара, постоянно тормозя старт реконструкции многочисленными публичными петициями», – пояснил Максим Калинин.

В Дирекции уверены, в случае, если реализацию утвержденного проекта снова отложат, то начало работ по реконструкции транспортной развязки будет отсрочено на неопределенный срок.



Источник