На моторшоу в Женеве компания
Citroen представила спортивную версию концепт-кара Revolte, который был впервые
представлен в сентябре прошлого года на автомобильной выставке во Франкфурте.
Внешность Revolte была создана по
мотивам легендарной модели 2CV, получившей прозвище “гадкий утенок”,
а дизайн нового прототипа под названием Survolt стал более агрессивным. У
машины появился аэродинамический обвес с большими спойлерами,
воздухозаборниками и расширенными колесными арками.
Габаритная длина двухместного
заднеприводного прототипа Citroen Survolt составляет 3,85 метра, ширина – 1,87 метра, а высота – 1,2 метра. Для сравнения,
новинка на 65 и 150
миллиметров соответственно длиннее и шире, чем спорткар
Lotus Exige S, однако немного выше модели Exige и короче купе Audi TT.
Официальная информация о
технической начинке концепт-кара Citroen на данный момент не сообщается, однако
известно, что автомобиль оснащен 270-сильным электромотором, питающемся от
аккумуляторов, расположенных в передней и задней части кузова, а также между
осями.
Отметим, что Citroen Revolte
комплектовался гибридной силовой установкой, которая позволяла автомобилю
передвигаться как исключительно на электротяге, так и с использованием
двигателя внутреннего сгорания.
Как заявили во Франкфурте
представители французского автопроизводителя, серийное производство такого
автомобиля, как Revolte, пока невозможно, поскольку в гамме марки для него
просто нет места.
На моторшоу в Женеве компания
Citroen представила спортивную версию концепт-кара Revolte, который был впервые
представлен в сентябре прошлого года на автомобильной выставке во Франкфурте.
Внешность Revolte была создана по
мотивам легендарной модели 2CV, получившей прозвище “гадкий утенок”,
а дизайн нового прототипа под названием Survolt стал более агрессивным. У
машины появился аэродинамический обвес с большими спойлерами,
воздухозаборниками и расширенными колесными арками.
Габаритная длина двухместного
заднеприводного прототипа Citroen Survolt составляет 3,85 метра, ширина – 1,87 метра, а высота – 1,2 метра. Для сравнения,
новинка на 65 и 150
миллиметров соответственно длиннее и шире, чем спорткар
Lotus Exige S, однако немного выше модели Exige и короче купе Audi TT.
Официальная информация о
технической начинке концепт-кара Citroen на данный момент не сообщается, однако
известно, что автомобиль оснащен 270-сильным электромотором, питающемся от
аккумуляторов, расположенных в передней и задней части кузова, а также между
осями.
Отметим, что Citroen Revolte
комплектовался гибридной силовой установкой, которая позволяла автомобилю
передвигаться как исключительно на электротяге, так и с использованием
двигателя внутреннего сгорания.
Как заявили во Франкфурте
представители французского автопроизводителя, серийное производство такого
автомобиля, как Revolte, пока невозможно, поскольку в гамме марки для него
просто нет места.