В троллейбусном депо № 2 на ул.
Довженко, 7 на минувшей неделе прошло собрание, на котором водители,
кондукторы, ремонтники собирались решить, как донести до руководства города
свои претензии.
Невыплата зарплат, отсутствие
запчастей, сокращение графика и развал отрасли.
В этом депо обслуживается примерно
половина троллейбусных маршрутов Киева: весь правый берег, кроме маршрута №27,
а также маршруты №№ 5, 6, 26, 7, 39. В день проведения собрания коллектива руководства организации запретили доступ
посторонним на территорию депо с целью не допустить распространения информации
о волнениях в коллективе.
Охрана останавливала троллейбусы,
идущие в парк, с целью проверки на наличие посторонних лиц. – Руководство распорядилось никого не
пускать, – не скрывал один из охранников, представившийся старшим по охране
Олегом Ермачихиным. Внутрь не пустили не только прессу, но и представителей других депо и парков. О том, что
происходило на собрании, позже сообщили сами водители.
Причем, собеседники корреспондента
просили не называть их имена. Они утверждают, что активистам, инициирующим
выдвижение претензий руководству депо и города, уже звонили и рекомендовали «не
высовываться, а подумать о семье и детях». напомним, конфликт в депо №2 возник еще 3 февраля, тогда коллектив
выдвинул руководству список претензий по обеспечению нормальных условий работы. – В конце недели инициативная
группа отчиталась, что было сделано за этот период, – рассказал один из
водителей. – Из посторонних был только представитель службы посредничества. (По
закону о коллективных трудовых спорах, эта служба участвует в конфликте как
независимый орган и пытается найти решение, которое удовлетворит обе стороны. –
Авт).
Со стороны «Киевпасстранса» не
было никого, они продолжают нас игнорировать.В пятницу прошла примирительная
комиссия. Результаты примирительной комиссии нельзя назвать утешительными:
удовлетворено около половины требований. Руководство второго депо согласилось
до среды вернуть долг по зарплате, тем более, что Киевсовет проголосовал за
выделение 30,9 млн грн.
В виде уступки пообещали создать
столовую. Остальные «больные» вопросы не решили, в частности, про обеспечение
запчастями, возвращение зарплат на уровень 2008 года, восстановление графика.
Водители считают, что надо переизбрать профком (конференция состоится в начале
марта) потому что нынешний не обеспечивает защиты их прав.