На Женевский автосалон едет крупный кроссовер Tata Aira из
Индии.
Иметь в своем арсенале самый дешевый в мире автомобиль,
конечно, хорошо, но останавливаться на этом не стоит. Поэтому компания Tata
подготовила оружие более крупного калибра – флагманский кроссовер Aria. Теперь
индийский автопроизводитель со своим детищем вовсю готовится к поездке на
Женевский автосалон, где и состоится европейский дебют Aria.
Для Tata Aria пока предложен только один двигатель –
140-сильный, 2,2-литровый дизельный силовой агрегат, который работает в паре с
5-скоростной трансмиссией. Однако сейчас автопроизводитель обдумывает
вероятность создания 170-сильной версии.
Внешний вид Aria далек от совершенства, но в одном
индийскому кроссоверу не откажешь – выглядит он массивно. При длине в 4780 мм он почти на 100 мм длиннее нового Kia
Sorento и также располагает тремя рядами сидений.
Однако настоящей изюминкой Tata Aria можно считать
информационно-развлекательную систему с LCD-монитором. Казалось бы, это совсем
не ноу-хау в автомобильном мире, но на машинах индийского бренда подобного
раньше не было.
За витринами европейских автосалонов Aria появится лишь
спустя год после премьеры – весной 2011-го. При этом Tata обещает, что новинка
будет соответствовать европейским нормам безопасности, и рассчитывает, что в
тестах EuroNCAP автомобиль получит 4 звезды.
На Женевский автосалон едет крупный кроссовер Tata Aira из
Индии.
Иметь в своем арсенале самый дешевый в мире автомобиль,
конечно, хорошо, но останавливаться на этом не стоит. Поэтому компания Tata
подготовила оружие более крупного калибра – флагманский кроссовер Aria. Теперь
индийский автопроизводитель со своим детищем вовсю готовится к поездке на
Женевский автосалон, где и состоится европейский дебют Aria.
Для Tata Aria пока предложен только один двигатель –
140-сильный, 2,2-литровый дизельный силовой агрегат, который работает в паре с
5-скоростной трансмиссией. Однако сейчас автопроизводитель обдумывает
вероятность создания 170-сильной версии.
Внешний вид Aria далек от совершенства, но в одном
индийскому кроссоверу не откажешь – выглядит он массивно. При длине в 4780 мм он почти на 100 мм длиннее нового Kia
Sorento и также располагает тремя рядами сидений.
Однако настоящей изюминкой Tata Aria можно считать
информационно-развлекательную систему с LCD-монитором. Казалось бы, это совсем
не ноу-хау в автомобильном мире, но на машинах индийского бренда подобного
раньше не было.
За витринами европейских автосалонов Aria появится лишь
спустя год после премьеры – весной 2011-го. При этом Tata обещает, что новинка
будет соответствовать европейским нормам безопасности, и рассчитывает, что в
тестах EuroNCAP автомобиль получит 4 звезды.
На Женевский автосалон едет крупный кроссовер Tata Aira из
Индии.
Иметь в своем арсенале самый дешевый в мире автомобиль,
конечно, хорошо, но останавливаться на этом не стоит. Поэтому компания Tata
подготовила оружие более крупного калибра – флагманский кроссовер Aria. Теперь
индийский автопроизводитель со своим детищем вовсю готовится к поездке на
Женевский автосалон, где и состоится европейский дебют Aria.
Для Tata Aria пока предложен только один двигатель –
140-сильный, 2,2-литровый дизельный силовой агрегат, который работает в паре с
5-скоростной трансмиссией. Однако сейчас автопроизводитель обдумывает
вероятность создания 170-сильной версии.
Внешний вид Aria далек от совершенства, но в одном
индийскому кроссоверу не откажешь – выглядит он массивно. При длине в 4780 мм он почти на 100 мм длиннее нового Kia
Sorento и также располагает тремя рядами сидений.
Однако настоящей изюминкой Tata Aria можно считать
информационно-развлекательную систему с LCD-монитором. Казалось бы, это совсем
не ноу-хау в автомобильном мире, но на машинах индийского бренда подобного
раньше не было.
За витринами европейских автосалонов Aria появится лишь
спустя год после премьеры – весной 2011-го. При этом Tata обещает, что новинка
будет соответствовать европейским нормам безопасности, и рассчитывает, что в
тестах EuroNCAP автомобиль получит 4 звезды.
На Женевский автосалон едет крупный кроссовер Tata Aira из
Индии.
Иметь в своем арсенале самый дешевый в мире автомобиль,
конечно, хорошо, но останавливаться на этом не стоит. Поэтому компания Tata
подготовила оружие более крупного калибра – флагманский кроссовер Aria. Теперь
индийский автопроизводитель со своим детищем вовсю готовится к поездке на
Женевский автосалон, где и состоится европейский дебют Aria.
Для Tata Aria пока предложен только один двигатель –
140-сильный, 2,2-литровый дизельный силовой агрегат, который работает в паре с
5-скоростной трансмиссией. Однако сейчас автопроизводитель обдумывает
вероятность создания 170-сильной версии.
Внешний вид Aria далек от совершенства, но в одном
индийскому кроссоверу не откажешь – выглядит он массивно. При длине в 4780 мм он почти на 100 мм длиннее нового Kia
Sorento и также располагает тремя рядами сидений.
Однако настоящей изюминкой Tata Aria можно считать
информационно-развлекательную систему с LCD-монитором. Казалось бы, это совсем
не ноу-хау в автомобильном мире, но на машинах индийского бренда подобного
раньше не было.
За витринами европейских автосалонов Aria появится лишь
спустя год после премьеры – весной 2011-го. При этом Tata обещает, что новинка
будет соответствовать европейским нормам безопасности, и рассчитывает, что в
тестах EuroNCAP автомобиль получит 4 звезды.