Постановлением Кабмина отменили
технические условия на компоненты отдельных бензинов, позволявшие ввозить в
страну дешевый суррогат, имея при этом сверхприбыли.
Согласно распоряжению,
опубликованному на официальном сайте правительства, Кабмин обязал
Госпотребстандарт остановить действие технических условий на компоненты 92-го и
95-го автомобильных бензинов.
«Насколько мне известно,
постановление, которое поступило в Госпотребстандарт оформили с ошибками, был
указан неправильно номер этих технических условий, поэтому Кабмин и обязал
Госпотребстандарт остановить действие ТУ», – рассказал Сергей Куюн, директор
«Консалтинговой группы А-95» – сообщает AutoSvit.
По мнению экспертов, отмена
технических условий (ТУ) на компонентные бензины, являющиеся суррогатами
моторного топлива, окажет позитивное влияние на экологию и затраты
автолюбителей на ремонт автомобилей. Теперь ввозившиеся со значительно
заниженной пошлиной дешевые бензиновые компоненты попадают в общую с обычным
бензином импортную категорию, и не несут ввозящим его компаниям сверхприбылей.
«ТУ на компоненты – это фактически
официальное разрешение на продажу некондиционного топлива и оптимизацию налоговых
платежей. Поэтому в результате их остановки выиграют все украинцы: они смогут
дышать более чистым воздухом, а в бюджет государства поступит больше денег на
общественные нужды», – уверен Дмитрий Зверев, представитель ООО «ТНК-ВР
Коммерс».
Нововведение окажется полезным и
для автолюбителей – при использовании более качественного бензина топливная
аппаратура и выхлопная система (катализаторы) будут реже выходить из строя.
«Выиграют честные производители
нефтепродуктов, поскольку они не будут страдать от недобросовестной
конкуренции, а значит – появится возможность больше средств инвестировать в
развитие производств, – считает он. Проиграет несколько десятков теневых
торговцев, зарабатывавших миллиарды на лазейках в законодательстве».
«Сегодня оптимизация
налогообложения за счет акцизного сбора на 1 л дает порядка 95 коп. на литре бензина.
Поэтому, конечно, получается, что
продажа компонентного бензина несет двойную прибыль. Поскольку маржа на топливе
сегодня составляет порядка гривны», – поясняет Куюн.
Эксперты считают, что устранение
новых ТУ на бензины окажет только позитивный эффект. «С рынка уйдет узаконенная
«бодяга». Качество топлива и конкурентная среда – ключевые проблемы украинского
рынка. Их решение означает движение вперед к цивилизации и европейским
стандартам», – уверен Зверев.
Подобное предложение Кабмина
Госпотребстандарту уже имело место в конце 2009 г. Тогда Кабинет
министров Украины рекомендовал отменить технические условия на производство
компонентов бензина (КБ) 92-95. Глава Госкомпредпринимательства Александра
Кужель ранее сообщала об намерении правительства отменить ТУ на производство КБ
92-95, которые по ее словам, «платили, по сравнению со всем рынком бензина, не
110 евро, а 20 евро, и срывали весь рынок». По ее словам, данное решение в
совокупности с привязкой стоимости нефти украинского происхождения, которая
реализуется на аукционах, к таможенной стоимости, позволит дополнительно
привлечь в бюджет около 4 млрд. грн.
Постановлением Кабмина отменили
технические условия на компоненты отдельных бензинов, позволявшие ввозить в
страну дешевый суррогат, имея при этом сверхприбыли.
Согласно распоряжению,
опубликованному на официальном сайте правительства, Кабмин обязал
Госпотребстандарт остановить действие технических условий на компоненты 92-го и
95-го автомобильных бензинов.
«Насколько мне известно,
постановление, которое поступило в Госпотребстандарт оформили с ошибками, был
указан неправильно номер этих технических условий, поэтому Кабмин и обязал
Госпотребстандарт остановить действие ТУ», – рассказал Сергей Куюн, директор
«Консалтинговой группы А-95» – сообщает AutoSvit.
По мнению экспертов, отмена
технических условий (ТУ) на компонентные бензины, являющиеся суррогатами
моторного топлива, окажет позитивное влияние на экологию и затраты
автолюбителей на ремонт автомобилей. Теперь ввозившиеся со значительно
заниженной пошлиной дешевые бензиновые компоненты попадают в общую с обычным
бензином импортную категорию, и не несут ввозящим его компаниям сверхприбылей.
«ТУ на компоненты – это фактически
официальное разрешение на продажу некондиционного топлива и оптимизацию налоговых
платежей. Поэтому в результате их остановки выиграют все украинцы: они смогут
дышать более чистым воздухом, а в бюджет государства поступит больше денег на
общественные нужды», – уверен Дмитрий Зверев, представитель ООО «ТНК-ВР
Коммерс».
Нововведение окажется полезным и
для автолюбителей – при использовании более качественного бензина топливная
аппаратура и выхлопная система (катализаторы) будут реже выходить из строя.
«Выиграют честные производители
нефтепродуктов, поскольку они не будут страдать от недобросовестной
конкуренции, а значит – появится возможность больше средств инвестировать в
развитие производств, – считает он. Проиграет несколько десятков теневых
торговцев, зарабатывавших миллиарды на лазейках в законодательстве».
«Сегодня оптимизация
налогообложения за счет акцизного сбора на 1 л дает порядка 95 коп. на литре бензина.
Поэтому, конечно, получается, что
продажа компонентного бензина несет двойную прибыль. Поскольку маржа на топливе
сегодня составляет порядка гривны», – поясняет Куюн.
Эксперты считают, что устранение
новых ТУ на бензины окажет только позитивный эффект. «С рынка уйдет узаконенная
«бодяга». Качество топлива и конкурентная среда – ключевые проблемы украинского
рынка. Их решение означает движение вперед к цивилизации и европейским
стандартам», – уверен Зверев.
Подобное предложение Кабмина
Госпотребстандарту уже имело место в конце 2009 г. Тогда Кабинет
министров Украины рекомендовал отменить технические условия на производство
компонентов бензина (КБ) 92-95. Глава Госкомпредпринимательства Александра
Кужель ранее сообщала об намерении правительства отменить ТУ на производство КБ
92-95, которые по ее словам, «платили, по сравнению со всем рынком бензина, не
110 евро, а 20 евро, и срывали весь рынок». По ее словам, данное решение в
совокупности с привязкой стоимости нефти украинского происхождения, которая
реализуется на аукционах, к таможенной стоимости, позволит дополнительно
привлечь в бюджет около 4 млрд. грн.
Постановлением Кабмина отменили
технические условия на компоненты отдельных бензинов, позволявшие ввозить в
страну дешевый суррогат, имея при этом сверхприбыли.
Согласно распоряжению,
опубликованному на официальном сайте правительства, Кабмин обязал
Госпотребстандарт остановить действие технических условий на компоненты 92-го и
95-го автомобильных бензинов.
«Насколько мне известно,
постановление, которое поступило в Госпотребстандарт оформили с ошибками, был
указан неправильно номер этих технических условий, поэтому Кабмин и обязал
Госпотребстандарт остановить действие ТУ», – рассказал Сергей Куюн, директор
«Консалтинговой группы А-95» – сообщает AutoSvit.
По мнению экспертов, отмена
технических условий (ТУ) на компонентные бензины, являющиеся суррогатами
моторного топлива, окажет позитивное влияние на экологию и затраты
автолюбителей на ремонт автомобилей. Теперь ввозившиеся со значительно
заниженной пошлиной дешевые бензиновые компоненты попадают в общую с обычным
бензином импортную категорию, и не несут ввозящим его компаниям сверхприбылей.
«ТУ на компоненты – это фактически
официальное разрешение на продажу некондиционного топлива и оптимизацию налоговых
платежей. Поэтому в результате их остановки выиграют все украинцы: они смогут
дышать более чистым воздухом, а в бюджет государства поступит больше денег на
общественные нужды», – уверен Дмитрий Зверев, представитель ООО «ТНК-ВР
Коммерс».
Нововведение окажется полезным и
для автолюбителей – при использовании более качественного бензина топливная
аппаратура и выхлопная система (катализаторы) будут реже выходить из строя.
«Выиграют честные производители
нефтепродуктов, поскольку они не будут страдать от недобросовестной
конкуренции, а значит – появится возможность больше средств инвестировать в
развитие производств, – считает он. Проиграет несколько десятков теневых
торговцев, зарабатывавших миллиарды на лазейках в законодательстве».
«Сегодня оптимизация
налогообложения за счет акцизного сбора на 1 л дает порядка 95 коп. на литре бензина.
Поэтому, конечно, получается, что
продажа компонентного бензина несет двойную прибыль. Поскольку маржа на топливе
сегодня составляет порядка гривны», – поясняет Куюн.
Эксперты считают, что устранение
новых ТУ на бензины окажет только позитивный эффект. «С рынка уйдет узаконенная
«бодяга». Качество топлива и конкурентная среда – ключевые проблемы украинского
рынка. Их решение означает движение вперед к цивилизации и европейским
стандартам», – уверен Зверев.
Подобное предложение Кабмина
Госпотребстандарту уже имело место в конце 2009 г. Тогда Кабинет
министров Украины рекомендовал отменить технические условия на производство
компонентов бензина (КБ) 92-95. Глава Госкомпредпринимательства Александра
Кужель ранее сообщала об намерении правительства отменить ТУ на производство КБ
92-95, которые по ее словам, «платили, по сравнению со всем рынком бензина, не
110 евро, а 20 евро, и срывали весь рынок». По ее словам, данное решение в
совокупности с привязкой стоимости нефти украинского происхождения, которая
реализуется на аукционах, к таможенной стоимости, позволит дополнительно
привлечь в бюджет около 4 млрд. грн.
Постановлением Кабмина отменили
технические условия на компоненты отдельных бензинов, позволявшие ввозить в
страну дешевый суррогат, имея при этом сверхприбыли.
Согласно распоряжению,
опубликованному на официальном сайте правительства, Кабмин обязал
Госпотребстандарт остановить действие технических условий на компоненты 92-го и
95-го автомобильных бензинов.
«Насколько мне известно,
постановление, которое поступило в Госпотребстандарт оформили с ошибками, был
указан неправильно номер этих технических условий, поэтому Кабмин и обязал
Госпотребстандарт остановить действие ТУ», – рассказал Сергей Куюн, директор
«Консалтинговой группы А-95» – сообщает AutoSvit.
По мнению экспертов, отмена
технических условий (ТУ) на компонентные бензины, являющиеся суррогатами
моторного топлива, окажет позитивное влияние на экологию и затраты
автолюбителей на ремонт автомобилей. Теперь ввозившиеся со значительно
заниженной пошлиной дешевые бензиновые компоненты попадают в общую с обычным
бензином импортную категорию, и не несут ввозящим его компаниям сверхприбылей.
«ТУ на компоненты – это фактически
официальное разрешение на продажу некондиционного топлива и оптимизацию налоговых
платежей. Поэтому в результате их остановки выиграют все украинцы: они смогут
дышать более чистым воздухом, а в бюджет государства поступит больше денег на
общественные нужды», – уверен Дмитрий Зверев, представитель ООО «ТНК-ВР
Коммерс».
Нововведение окажется полезным и
для автолюбителей – при использовании более качественного бензина топливная
аппаратура и выхлопная система (катализаторы) будут реже выходить из строя.
«Выиграют честные производители
нефтепродуктов, поскольку они не будут страдать от недобросовестной
конкуренции, а значит – появится возможность больше средств инвестировать в
развитие производств, – считает он. Проиграет несколько десятков теневых
торговцев, зарабатывавших миллиарды на лазейках в законодательстве».
«Сегодня оптимизация
налогообложения за счет акцизного сбора на 1 л дает порядка 95 коп. на литре бензина.
Поэтому, конечно, получается, что
продажа компонентного бензина несет двойную прибыль. Поскольку маржа на топливе
сегодня составляет порядка гривны», – поясняет Куюн.
Эксперты считают, что устранение
новых ТУ на бензины окажет только позитивный эффект. «С рынка уйдет узаконенная
«бодяга». Качество топлива и конкурентная среда – ключевые проблемы украинского
рынка. Их решение означает движение вперед к цивилизации и европейским
стандартам», – уверен Зверев.
Подобное предложение Кабмина
Госпотребстандарту уже имело место в конце 2009 г. Тогда Кабинет
министров Украины рекомендовал отменить технические условия на производство
компонентов бензина (КБ) 92-95. Глава Госкомпредпринимательства Александра
Кужель ранее сообщала об намерении правительства отменить ТУ на производство КБ
92-95, которые по ее словам, «платили, по сравнению со всем рынком бензина, не
110 евро, а 20 евро, и срывали весь рынок». По ее словам, данное решение в
совокупности с привязкой стоимости нефти украинского происхождения, которая
реализуется на аукционах, к таможенной стоимости, позволит дополнительно
привлечь в бюджет около 4 млрд. грн.