Компания Jaguar собирается начать
серийное производство купе и кабриолета XK следующего поколения через три года.
Автомобили получат совершенно
новый кузов с более смелым дизайном и другой решеткой радиатора (разработчики
намерены отказаться от ее овальной формы, сделанной в стиле аналогичного
элемента на модели E-type 60-х годов прошлого века), новую платформу с увеличенной
колесной базой, которая позволит «нарастить» габаритную длину машины более чем
на 10 сантиметров.
Изменение габаритов нового XK необходимо для создания модели XE — она займет в
гамме «Ягуара» место на ступеньку ниже XK и станет самым доступным автомобилем
бренда.
По предварительной информации,
Jaguar XK нового поколения будет построен на модернизированной платформе
текущей генерации. Автомобиль станет предлагаться с атмосферными и наддувными
восьмицилиндровыми бензиновыми моторами, а также с шестицилиндровыми дизелями,
включая трехлитровый 300-сильный агрегат с двумя турбинами.
Ожидается, что новый XK, в
конструкции которого планируется широко использовать алюминий, с дизельным
двигателем сможет разогнаться с нуля до 96 километров в час
примерно за пять секунд. Средний расход топлива такой машины составит около 9,4
литра на сто километров пробега.
В компании Jaguar надеются, что
появление дизельной модификации модели XK позволит составить конкуренцию
автомобилю BMW 635d, который недавно стал самой продаваемой машиной в своем
классе в Великобритании и Европе. Кроме того, запуск нового купе и кабриолета
XK, как ожидают в британской фирме, поможет довести объем производства этой
модели до 12 тысяч машин в год.
Компания Jaguar собирается начать
серийное производство купе и кабриолета XK следующего поколения через три года.
Автомобили получат совершенно
новый кузов с более смелым дизайном и другой решеткой радиатора (разработчики
намерены отказаться от ее овальной формы, сделанной в стиле аналогичного
элемента на модели E-type 60-х годов прошлого века), новую платформу с увеличенной
колесной базой, которая позволит «нарастить» габаритную длину машины более чем
на 10 сантиметров.
Изменение габаритов нового XK необходимо для создания модели XE — она займет в
гамме «Ягуара» место на ступеньку ниже XK и станет самым доступным автомобилем
бренда.
По предварительной информации,
Jaguar XK нового поколения будет построен на модернизированной платформе
текущей генерации. Автомобиль станет предлагаться с атмосферными и наддувными
восьмицилиндровыми бензиновыми моторами, а также с шестицилиндровыми дизелями,
включая трехлитровый 300-сильный агрегат с двумя турбинами.
Ожидается, что новый XK, в
конструкции которого планируется широко использовать алюминий, с дизельным
двигателем сможет разогнаться с нуля до 96 километров в час
примерно за пять секунд. Средний расход топлива такой машины составит около 9,4
литра на сто километров пробега.
В компании Jaguar надеются, что
появление дизельной модификации модели XK позволит составить конкуренцию
автомобилю BMW 635d, который недавно стал самой продаваемой машиной в своем
классе в Великобритании и Европе. Кроме того, запуск нового купе и кабриолета
XK, как ожидают в британской фирме, поможет довести объем производства этой
модели до 12 тысяч машин в год.
Компания Jaguar собирается начать
серийное производство купе и кабриолета XK следующего поколения через три года.
Автомобили получат совершенно
новый кузов с более смелым дизайном и другой решеткой радиатора (разработчики
намерены отказаться от ее овальной формы, сделанной в стиле аналогичного
элемента на модели E-type 60-х годов прошлого века), новую платформу с увеличенной
колесной базой, которая позволит «нарастить» габаритную длину машины более чем
на 10 сантиметров.
Изменение габаритов нового XK необходимо для создания модели XE — она займет в
гамме «Ягуара» место на ступеньку ниже XK и станет самым доступным автомобилем
бренда.
По предварительной информации,
Jaguar XK нового поколения будет построен на модернизированной платформе
текущей генерации. Автомобиль станет предлагаться с атмосферными и наддувными
восьмицилиндровыми бензиновыми моторами, а также с шестицилиндровыми дизелями,
включая трехлитровый 300-сильный агрегат с двумя турбинами.
Ожидается, что новый XK, в
конструкции которого планируется широко использовать алюминий, с дизельным
двигателем сможет разогнаться с нуля до 96 километров в час
примерно за пять секунд. Средний расход топлива такой машины составит около 9,4
литра на сто километров пробега.
В компании Jaguar надеются, что
появление дизельной модификации модели XK позволит составить конкуренцию
автомобилю BMW 635d, который недавно стал самой продаваемой машиной в своем
классе в Великобритании и Европе. Кроме того, запуск нового купе и кабриолета
XK, как ожидают в британской фирме, поможет довести объем производства этой
модели до 12 тысяч машин в год.
Компания Jaguar собирается начать
серийное производство купе и кабриолета XK следующего поколения через три года.
Автомобили получат совершенно
новый кузов с более смелым дизайном и другой решеткой радиатора (разработчики
намерены отказаться от ее овальной формы, сделанной в стиле аналогичного
элемента на модели E-type 60-х годов прошлого века), новую платформу с увеличенной
колесной базой, которая позволит «нарастить» габаритную длину машины более чем
на 10 сантиметров.
Изменение габаритов нового XK необходимо для создания модели XE — она займет в
гамме «Ягуара» место на ступеньку ниже XK и станет самым доступным автомобилем
бренда.
По предварительной информации,
Jaguar XK нового поколения будет построен на модернизированной платформе
текущей генерации. Автомобиль станет предлагаться с атмосферными и наддувными
восьмицилиндровыми бензиновыми моторами, а также с шестицилиндровыми дизелями,
включая трехлитровый 300-сильный агрегат с двумя турбинами.
Ожидается, что новый XK, в
конструкции которого планируется широко использовать алюминий, с дизельным
двигателем сможет разогнаться с нуля до 96 километров в час
примерно за пять секунд. Средний расход топлива такой машины составит около 9,4
литра на сто километров пробега.
В компании Jaguar надеются, что
появление дизельной модификации модели XK позволит составить конкуренцию
автомобилю BMW 635d, который недавно стал самой продаваемой машиной в своем
классе в Великобритании и Европе. Кроме того, запуск нового купе и кабриолета
XK, как ожидают в британской фирме, поможет довести объем производства этой
модели до 12 тысяч машин в год.