Самая амбициозная из космических программ США завершена. Космический челнок “Атлантис” завершил свой последний полет и отправился в музей на вечное хранение. США давно планировали свернуть программу многоразовых космических полетов. Теперь “Атлантис”, последний из американских челноков, успешно приземлился на космодроме Джона Кеннеди на мысе Канаверал, и шаттлов больше не будет.
Как пишет Нева24, “Спейс-шаттл” был красивой мечтой человечества. Настоящий космический корабль, как в научной фантастике. Не прозаичная ракета-носитель, которая выводит на орбиту груз, после чего больше не нужна. И не корабль серии “Союз”, который после полета сдают в утиль. Махина в 2 тыс. тонн, огромная и крылатая, которая обязательно возвращается назад. За 30 лет шаттлы различных моделей совершили 135 пилотируемых полетов. Каждый становился событием. В июле 2011 года космический челнок “Атлантис” слетал к звездам в последний раз.
“Это была идиотская программа! – говорит космонавт, дваждый Герой Советского Союза Александр Александров. – Шаттл – штука ужасно дорогая и ненадежная. Константин Феоктистов, разработавший корабль “Восход”, говорил, что надежность челнока порядка 96\% . То есть 1 к 25. И действительно: на 25-м полете взорвался “Челленджер”.
Из шести американских шаттлов один ни разу не поднимался в воздух, а два взорвались: ” Колумбия” – на посадке, “Челленджер” – на взлете. Экономисты подсчитали: чтобы корабль окупился, нужно было в течение многих лет совершать по 30 запусков в год. Но челноки были недостаточно надежны для такого режима работы.
“Году в 1984-м, после моих первых двух полетов, я был приглашен на конференцию НАСА, – говорит Александр Александров. – И задал вопрос: ну как же вы собираетесь строить вашу национальную орбитальную долговременную станцию? Ведь ваш шаттл в среднем больше 2 недель не может быть на орбите – так устроены его энергетические системы. Давайте к каждому вашему шаттлу присоединять по одному нашему грузовику типа “Союз”. Раздался хохот. Не смеялся только один человек. Я познакомился с ним. Это был Базз Олдрин, второй человек на Луне”.
Холодная война шла к концу, но скрестить красивую американскую и дешевую советскую программы не получилось. Шаттлы продолжили летать, каждый полет обходился в 1 с лишним млрд долларов. Для сравнения: запуск одноразового космического корабля обходится в 10 раз дешевле. И вот наконец программу свернули.
“Спейс-шаттл” – слишком дорогая программа для американских налогоплательщиков, – говорит Герой России Владимир Рень, испытатель космической техники. – Советская космическая программа менее дорогая. Хотя и менее удобная в плане выведения на орбиту больших масс. Теперь у США обязательно появится свой транспортный корабль. Причем корабль, который будет иметь возможность достигать Луны. Это случится после 2015 года”.
До появления нового чуда американской техники Международную космическую станцию будут обслуживать российские (а на самом деле еще советские) космические корабли. Это, казалось бы, дает шанс на возрождение отечественной космической программы, но – увы. Закончилась эпоха гонки вооружений и прекрасных книжек о космосе. Наступила эпоха космических туристов.
Последний американский шаттл “Атлантис” совершил успешную посадку на космодроме Джона Кеннеди в 13:56 по московскому времени 21 июля 2011 года. За 26 лет существования “Атлантис” летал в космос 33 раза. Теперь он будет передан в музей на мысе Канаверал. Прощай, мечта.
Евгений Бабушкин
Фоторепортаж о возвращении космического челнока Atlantis. Фото: BRUCE WEAVER/AFP/Getty Images с сайта Великая эпоха
Самая амбициозная из космических программ США завершена. Космический челнок “Атлантис” завершил свой последний полет и отправился в музей на вечное хранение. США давно планировали свернуть программу многоразовых космических полетов. Теперь “Атлантис”, последний из американских челноков, успешно приземлился на космодроме Джона Кеннеди на мысе Канаверал, и шаттлов больше не будет.
Как пишет Нева24, “Спейс-шаттл” был красивой мечтой человечества. Настоящий космический корабль, как в научной фантастике. Не прозаичная ракета-носитель, которая выводит на орбиту груз, после чего больше не нужна. И не корабль серии “Союз”, который после полета сдают в утиль. Махина в 2 тыс. тонн, огромная и крылатая, которая обязательно возвращается назад. За 30 лет шаттлы различных моделей совершили 135 пилотируемых полетов. Каждый становился событием. В июле 2011 года космический челнок “Атлантис” слетал к звездам в последний раз.
“Это была идиотская программа! – говорит космонавт, дваждый Герой Советского Союза Александр Александров. – Шаттл – штука ужасно дорогая и ненадежная. Константин Феоктистов, разработавший корабль “Восход”, говорил, что надежность челнока порядка 96\% . То есть 1 к 25. И действительно: на 25-м полете взорвался “Челленджер”.
Из шести американских шаттлов один ни разу не поднимался в воздух, а два взорвались: ” Колумбия” – на посадке, “Челленджер” – на взлете. Экономисты подсчитали: чтобы корабль окупился, нужно было в течение многих лет совершать по 30 запусков в год. Но челноки были недостаточно надежны для такого режима работы.
“Году в 1984-м, после моих первых двух полетов, я был приглашен на конференцию НАСА, – говорит Александр Александров. – И задал вопрос: ну как же вы собираетесь строить вашу национальную орбитальную долговременную станцию? Ведь ваш шаттл в среднем больше 2 недель не может быть на орбите – так устроены его энергетические системы. Давайте к каждому вашему шаттлу присоединять по одному нашему грузовику типа “Союз”. Раздался хохот. Не смеялся только один человек. Я познакомился с ним. Это был Базз Олдрин, второй человек на Луне”.
Холодная война шла к концу, но скрестить красивую американскую и дешевую советскую программы не получилось. Шаттлы продолжили летать, каждый полет обходился в 1 с лишним млрд долларов. Для сравнения: запуск одноразового космического корабля обходится в 10 раз дешевле. И вот наконец программу свернули.
“Спейс-шаттл” – слишком дорогая программа для американских налогоплательщиков, – говорит Герой России Владимир Рень, испытатель космической техники. – Советская космическая программа менее дорогая. Хотя и менее удобная в плане выведения на орбиту больших масс. Теперь у США обязательно появится свой транспортный корабль. Причем корабль, который будет иметь возможность достигать Луны. Это случится после 2015 года”.
До появления нового чуда американской техники Международную космическую станцию будут обслуживать российские (а на самом деле еще советские) космические корабли. Это, казалось бы, дает шанс на возрождение отечественной космической программы, но – увы. Закончилась эпоха гонки вооружений и прекрасных книжек о космосе. Наступила эпоха космических туристов.
Последний американский шаттл “Атлантис” совершил успешную посадку на космодроме Джона Кеннеди в 13:56 по московскому времени 21 июля 2011 года. За 26 лет существования “Атлантис” летал в космос 33 раза. Теперь он будет передан в музей на мысе Канаверал. Прощай, мечта.
Евгений Бабушкин
Фоторепортаж о возвращении космического челнока Atlantis. Фото: BRUCE WEAVER/AFP/Getty Images с сайта Великая эпоха