В понедельник, 14 марта, вице-премьер-министр – министр инфраструктуры Борис Колесников во время рабочей поездки по железнодорожному кольцу столицы представил проект городского кольцевого маршрута электропоездов.
«Киевская городская электричка – это кольцевое наземное метро, запуск которого позволит добраться из одного конца Киева в другой меньше, чем за час. С ее внедрением удастся полностью решить транспортную проблему столицы», – отметили в Министерстве инфраструктуры.
Отметим, проект предполагает, что городская электричка свяжет станции всех трех веток метрополитена и скоростного трамвая, тем самым улучшит транспортное сообщение столицы и решит проблему заторов на автодорогах с помощью движения городских электропоездов по железнодорожному кольцу.
«Безусловно, мы поможем Киеву и модернизируем часть электричек, которые сейчас эксплуатируются ЮЗЖД, для передачи на маршрут наземного метро», – отметил Колесников.
По предварительным подсчетам, благодаря «наземному метро», удастся дополнительно перевозить четыре миллиона пассажиров в год. Планируется, что по кольцу общей протяженностью 51 км будут курсировать 8 поездов, в дальнейшем предполагается увеличить количество составов до 14 единиц. Один состав из 6-8 вагонов будет способен перевезти до 1200 пассажиров. Предполагается, что интервал движения поездов составит 10-15 минут. Вице-премьер отметил, что стоимость одного поезда составляет от 65 до 80 миллионов гривен, в то время как модернизация – до 10 млн гривен.
Колесников подчеркнул, что обслуживание пассажиров наземным метро будет максимально адаптировано к европейским стандартам. Железнодорожные платформы будут оборудованы современным покрытием, кассовыми павильонами, лифтами для инвалидов и турникетами. Он также отметил, что уже проработана техническая концепция наземного метро, ведется работа над экономической составляющей, в частности, относительно стоимости билета на проезд электричкой и стоимости единого билета.
Наземное метро в Киеве заработает к сентябрю 2011 года. На первом этапе внедрения наземного метро, до сентября 2011 года, будут работать 12 станций: Дарница, Левобережная, Троещина, Киев-Петровка, Сырец, Рубежовская, Борщаговка, Киев-Волынский, Караваевы Дачи, Киев-Пассажирский, Выдубичи, Левый Берег. До мая 2012 года (второй этап реализации) столица получит еще семь станций: Киевская Русановка, Отрадный, Киев-Днепровский, Оболонь, Зенит, Вышгородская, Лыбидская.
Автор фото: Макс Левин