По прогнозам компании Honda, в 2011 году одним из самых покупаемых ее электромобилей станет CR-Z.
Вот почему тюнер Silk Blaze взялся именно за эту модель и представил на автовыставке в Токио свою версию заряженного CR-Z Sport.
Как стало из официальной информации, предоставленной тюнером, 1.5-литровый двигатель стал выдавать мощность в 271 л.с. после установки турбонагнетателя HKS. Также, этот красавец получил агрессивный аэродинамический обвес и колесные диски R19 с резиной 225/30.
По прогнозам компании Honda, в 2011 году одним из самых покупаемых ее электромобилей станет CR-Z.
Вот почему тюнер Silk Blaze взялся именно за эту модель и представил на автовыставке в Токио свою версию заряженного CR-Z Sport.
Как стало из официальной информации, предоставленной тюнером, 1.5-литровый двигатель стал выдавать мощность в 271 л.с. после установки турбонагнетателя HKS. Также, этот красавец получил агрессивный аэродинамический обвес и колесные диски R19 с резиной 225/30.
По прогнозам компании Honda, в 2011 году одним из самых покупаемых ее электромобилей станет CR-Z.
Вот почему тюнер Silk Blaze взялся именно за эту модель и представил на автовыставке в Токио свою версию заряженного CR-Z Sport.
Как стало из официальной информации, предоставленной тюнером, 1.5-литровый двигатель стал выдавать мощность в 271 л.с. после установки турбонагнетателя HKS. Также, этот красавец получил агрессивный аэродинамический обвес и колесные диски R19 с резиной 225/30.
По прогнозам компании Honda, в 2011 году одним из самых покупаемых ее электромобилей станет CR-Z.
Вот почему тюнер Silk Blaze взялся именно за эту модель и представил на автовыставке в Токио свою версию заряженного CR-Z Sport.
Как стало из официальной информации, предоставленной тюнером, 1.5-литровый двигатель стал выдавать мощность в 271 л.с. после установки турбонагнетателя HKS. Также, этот красавец получил агрессивный аэродинамический обвес и колесные диски R19 с резиной 225/30.