Маркетологи, занимающиеся изучением пристрастий
потенциальных покупателей, занимают далеко не последнее место в иерархии
сотрудников ведущих мировых автопроизводителей, но даже у признанных
“китов” автомобилестроения дело не обходится без “ложки
дегтя” и “блина комом”, о чем напоминает британское
интернет-издание Autocar, составившее “антирейтинг” моделей-аутсайдеров
минувшего десятилетия.
Renault Vel Satis продавался на рынке с 2002 по
2005 гг. Компания рассчитывала реализовать по 3 500 машин в год. Всего же за 4
года было продано 1 404 авто. Причина неудачи – внешний вид машины, дизайнеры
Renault явно были не в духе, когда разрабатывали ее.
Fiat Croma находился продаже с 2005 по 2008 гг.
Вместо желаемых продаж в 5-6 тыс. авто в год итальянцы реализовали 1 368 машин
за три года.
За время существования на рынке Peugeot 1007
(2005-2008 гг.) продано 8 036 авто при
том, что прогноз был — 17 000 в год. Этот автомобиль не понравился покупателям
из-за замедленных электрических задних раздвижных дверей и слабых двигателей.
Maybach 57/62 поступил в продажу в 2003 году. Этот
автомобиль до сих пор не снят с производства, пишет Newsru. На данный момент
продано 89 таких машин. Покупателям в этом люксовом авто не понравился салон,
который выполнен как нечто среднее межжу салонами Mercedes S-класса и
удлиненного Rover 75, но при этом лишенный элегантности.
Alfa Romeo Spider находится в торговом обороте с
2003 года. На сегодняшний день продано всего 1 616 машин. Автомобиль отличается
избыточным весом и при этом малосильным мотором.
Испанская автокомпания рассчитывала продавать Seat
Toledo (2005-2009 гг.) по 2 500 штук в
год, но на деле оказалось, что макисимума продаж модель достигла в первый год
своего появления на рынке — 1 853 машины. Всего было продано 4 года 3 264 авто.
Новинка по существу представляла из себя увеличенный вариант Seat Altea и
заслужила комментарий “больше, не значит лучше”.
Vauxhall Signum наличествовал в продаже с 2003 по
2008 гг. Всего продано 17 367 машин вместо желаемых 8 000 каждый год.
Dodge Avenger реализовываля с 2007 по 2009 гг. Два
года — более чем достаточно для такого автомобиля, посчитали составители
рейтинга.
За 8 лет (2001 по 2009 гг.) продано 120 930 Jaguar
X-TYPE. По мнению экспертов, слишком
много людей знали о том, что автомобиль построен на базе Ford Mondeo –
“хорошая идея ошибочно выполнена на несоответствующих аппаратных
средствах”.
На Fiat Stilo (2002-2007 г.г.) польстились 244 507
покупателя. Итальянцы попытались соединить латинский Golf с пятидверным Stilo,
но в итоге получился обновленный Austin Maestro.
Mercedes-Benz R-класса поступил в продажу в 2006
году. Немцы рассчитывали продавать по 1 800 машин в год. В итоге на данный
момент реализовано только 3 052 авто. Покупатели посчитали этот автомобиль
слишком неповоротливым.
Также в список самых неудачных автомобилей
последних 10 лет вошли: Subaru Tribeca (2006-2008 г.г.), Nissan Primera
(2002-2006 г.г.), Peugeot 407 Coupe (2005 г), Renault Avantime (2002-2003 г.г.)
и Smart Roadster/Smart Coupe (2003-2006 г.г.)
Маркетологи, занимающиеся изучением пристрастий
потенциальных покупателей, занимают далеко не последнее место в иерархии
сотрудников ведущих мировых автопроизводителей, но даже у признанных
“китов” автомобилестроения дело не обходится без “ложки
дегтя” и “блина комом”, о чем напоминает британское
интернет-издание Autocar, составившее “антирейтинг” моделей-аутсайдеров
минувшего десятилетия.
Renault Vel Satis продавался на рынке с 2002 по
2005 гг. Компания рассчитывала реализовать по 3 500 машин в год. Всего же за 4
года было продано 1 404 авто. Причина неудачи – внешний вид машины, дизайнеры
Renault явно были не в духе, когда разрабатывали ее.
Fiat Croma находился продаже с 2005 по 2008 гг.
Вместо желаемых продаж в 5-6 тыс. авто в год итальянцы реализовали 1 368 машин
за три года.
За время существования на рынке Peugeot 1007
(2005-2008 гг.) продано 8 036 авто при
том, что прогноз был — 17 000 в год. Этот автомобиль не понравился покупателям
из-за замедленных электрических задних раздвижных дверей и слабых двигателей.
Maybach 57/62 поступил в продажу в 2003 году. Этот
автомобиль до сих пор не снят с производства, пишет Newsru. На данный момент
продано 89 таких машин. Покупателям в этом люксовом авто не понравился салон,
который выполнен как нечто среднее межжу салонами Mercedes S-класса и
удлиненного Rover 75, но при этом лишенный элегантности.
Alfa Romeo Spider находится в торговом обороте с
2003 года. На сегодняшний день продано всего 1 616 машин. Автомобиль отличается
избыточным весом и при этом малосильным мотором.
Испанская автокомпания рассчитывала продавать Seat
Toledo (2005-2009 гг.) по 2 500 штук в
год, но на деле оказалось, что макисимума продаж модель достигла в первый год
своего появления на рынке — 1 853 машины. Всего было продано 4 года 3 264 авто.
Новинка по существу представляла из себя увеличенный вариант Seat Altea и
заслужила комментарий “больше, не значит лучше”.
Vauxhall Signum наличествовал в продаже с 2003 по
2008 гг. Всего продано 17 367 машин вместо желаемых 8 000 каждый год.
Dodge Avenger реализовываля с 2007 по 2009 гг. Два
года — более чем достаточно для такого автомобиля, посчитали составители
рейтинга.
За 8 лет (2001 по 2009 гг.) продано 120 930 Jaguar
X-TYPE. По мнению экспертов, слишком
много людей знали о том, что автомобиль построен на базе Ford Mondeo –
“хорошая идея ошибочно выполнена на несоответствующих аппаратных
средствах”.
На Fiat Stilo (2002-2007 г.г.) польстились 244 507
покупателя. Итальянцы попытались соединить латинский Golf с пятидверным Stilo,
но в итоге получился обновленный Austin Maestro.
Mercedes-Benz R-класса поступил в продажу в 2006
году. Немцы рассчитывали продавать по 1 800 машин в год. В итоге на данный
момент реализовано только 3 052 авто. Покупатели посчитали этот автомобиль
слишком неповоротливым.
Также в список самых неудачных автомобилей
последних 10 лет вошли: Subaru Tribeca (2006-2008 г.г.), Nissan Primera
(2002-2006 г.г.), Peugeot 407 Coupe (2005 г), Renault Avantime (2002-2003 г.г.)
и Smart Roadster/Smart Coupe (2003-2006 г.г.)
Маркетологи, занимающиеся изучением пристрастий
потенциальных покупателей, занимают далеко не последнее место в иерархии
сотрудников ведущих мировых автопроизводителей, но даже у признанных
“китов” автомобилестроения дело не обходится без “ложки
дегтя” и “блина комом”, о чем напоминает британское
интернет-издание Autocar, составившее “антирейтинг” моделей-аутсайдеров
минувшего десятилетия.
Renault Vel Satis продавался на рынке с 2002 по
2005 гг. Компания рассчитывала реализовать по 3 500 машин в год. Всего же за 4
года было продано 1 404 авто. Причина неудачи – внешний вид машины, дизайнеры
Renault явно были не в духе, когда разрабатывали ее.
Fiat Croma находился продаже с 2005 по 2008 гг.
Вместо желаемых продаж в 5-6 тыс. авто в год итальянцы реализовали 1 368 машин
за три года.
За время существования на рынке Peugeot 1007
(2005-2008 гг.) продано 8 036 авто при
том, что прогноз был — 17 000 в год. Этот автомобиль не понравился покупателям
из-за замедленных электрических задних раздвижных дверей и слабых двигателей.
Maybach 57/62 поступил в продажу в 2003 году. Этот
автомобиль до сих пор не снят с производства, пишет Newsru. На данный момент
продано 89 таких машин. Покупателям в этом люксовом авто не понравился салон,
который выполнен как нечто среднее межжу салонами Mercedes S-класса и
удлиненного Rover 75, но при этом лишенный элегантности.
Alfa Romeo Spider находится в торговом обороте с
2003 года. На сегодняшний день продано всего 1 616 машин. Автомобиль отличается
избыточным весом и при этом малосильным мотором.
Испанская автокомпания рассчитывала продавать Seat
Toledo (2005-2009 гг.) по 2 500 штук в
год, но на деле оказалось, что макисимума продаж модель достигла в первый год
своего появления на рынке — 1 853 машины. Всего было продано 4 года 3 264 авто.
Новинка по существу представляла из себя увеличенный вариант Seat Altea и
заслужила комментарий “больше, не значит лучше”.
Vauxhall Signum наличествовал в продаже с 2003 по
2008 гг. Всего продано 17 367 машин вместо желаемых 8 000 каждый год.
Dodge Avenger реализовываля с 2007 по 2009 гг. Два
года — более чем достаточно для такого автомобиля, посчитали составители
рейтинга.
За 8 лет (2001 по 2009 гг.) продано 120 930 Jaguar
X-TYPE. По мнению экспертов, слишком
много людей знали о том, что автомобиль построен на базе Ford Mondeo –
“хорошая идея ошибочно выполнена на несоответствующих аппаратных
средствах”.
На Fiat Stilo (2002-2007 г.г.) польстились 244 507
покупателя. Итальянцы попытались соединить латинский Golf с пятидверным Stilo,
но в итоге получился обновленный Austin Maestro.
Mercedes-Benz R-класса поступил в продажу в 2006
году. Немцы рассчитывали продавать по 1 800 машин в год. В итоге на данный
момент реализовано только 3 052 авто. Покупатели посчитали этот автомобиль
слишком неповоротливым.
Также в список самых неудачных автомобилей
последних 10 лет вошли: Subaru Tribeca (2006-2008 г.г.), Nissan Primera
(2002-2006 г.г.), Peugeot 407 Coupe (2005 г), Renault Avantime (2002-2003 г.г.)
и Smart Roadster/Smart Coupe (2003-2006 г.г.)
Маркетологи, занимающиеся изучением пристрастий
потенциальных покупателей, занимают далеко не последнее место в иерархии
сотрудников ведущих мировых автопроизводителей, но даже у признанных
“китов” автомобилестроения дело не обходится без “ложки
дегтя” и “блина комом”, о чем напоминает британское
интернет-издание Autocar, составившее “антирейтинг” моделей-аутсайдеров
минувшего десятилетия.
Renault Vel Satis продавался на рынке с 2002 по
2005 гг. Компания рассчитывала реализовать по 3 500 машин в год. Всего же за 4
года было продано 1 404 авто. Причина неудачи – внешний вид машины, дизайнеры
Renault явно были не в духе, когда разрабатывали ее.
Fiat Croma находился продаже с 2005 по 2008 гг.
Вместо желаемых продаж в 5-6 тыс. авто в год итальянцы реализовали 1 368 машин
за три года.
За время существования на рынке Peugeot 1007
(2005-2008 гг.) продано 8 036 авто при
том, что прогноз был — 17 000 в год. Этот автомобиль не понравился покупателям
из-за замедленных электрических задних раздвижных дверей и слабых двигателей.
Maybach 57/62 поступил в продажу в 2003 году. Этот
автомобиль до сих пор не снят с производства, пишет Newsru. На данный момент
продано 89 таких машин. Покупателям в этом люксовом авто не понравился салон,
который выполнен как нечто среднее межжу салонами Mercedes S-класса и
удлиненного Rover 75, но при этом лишенный элегантности.
Alfa Romeo Spider находится в торговом обороте с
2003 года. На сегодняшний день продано всего 1 616 машин. Автомобиль отличается
избыточным весом и при этом малосильным мотором.
Испанская автокомпания рассчитывала продавать Seat
Toledo (2005-2009 гг.) по 2 500 штук в
год, но на деле оказалось, что макисимума продаж модель достигла в первый год
своего появления на рынке — 1 853 машины. Всего было продано 4 года 3 264 авто.
Новинка по существу представляла из себя увеличенный вариант Seat Altea и
заслужила комментарий “больше, не значит лучше”.
Vauxhall Signum наличествовал в продаже с 2003 по
2008 гг. Всего продано 17 367 машин вместо желаемых 8 000 каждый год.
Dodge Avenger реализовываля с 2007 по 2009 гг. Два
года — более чем достаточно для такого автомобиля, посчитали составители
рейтинга.
За 8 лет (2001 по 2009 гг.) продано 120 930 Jaguar
X-TYPE. По мнению экспертов, слишком
много людей знали о том, что автомобиль построен на базе Ford Mondeo –
“хорошая идея ошибочно выполнена на несоответствующих аппаратных
средствах”.
На Fiat Stilo (2002-2007 г.г.) польстились 244 507
покупателя. Итальянцы попытались соединить латинский Golf с пятидверным Stilo,
но в итоге получился обновленный Austin Maestro.
Mercedes-Benz R-класса поступил в продажу в 2006
году. Немцы рассчитывали продавать по 1 800 машин в год. В итоге на данный
момент реализовано только 3 052 авто. Покупатели посчитали этот автомобиль
слишком неповоротливым.
Также в список самых неудачных автомобилей
последних 10 лет вошли: Subaru Tribeca (2006-2008 г.г.), Nissan Primera
(2002-2006 г.г.), Peugeot 407 Coupe (2005 г), Renault Avantime (2002-2003 г.г.)
и Smart Roadster/Smart Coupe (2003-2006 г.г.)